领克03+Cyan定制版价格23.68万；
领克03+Cyan定制版性能套装25.68万。
这个价格一出，懂的人都惊讶了！
肯定有不少人会想，一个2.0T国产轿车，卖那么贵？
但是，懂车的人都知道，之前03+Cyan曝光出来的那些配件，如果放在除开通用以外的合资车上，至少40万起步！大部分人预测价格为30万。
为什么这辆车值得那么贵呢？
1、它采用了米其林PS4S轮胎
是PS4S，不是PS4！
米其林PS4S轮胎，在什么车上也有？凯迪拉克CT5顶配上也有。
这个轮胎19寸起步，如果你外面买，1400+一条，四条就是将近6000。
而宝马4S店，比如3系，他的原厂轮胎，倍耐力P7防爆胎，还是225 R18的轮胎，4S店也差不多卖给你这个价格。
2、它采用了Akebono（阿基波罗）前四刹车卡钳
很多人知道布雷博卡钳、知道AP卡钳，但是对Akebono就比较陌生。
Akebono是来自日本的刹车品牌，日本刹车不仅仅有Endless，还有很多其他品牌，从2007年9月开始，Akebono与迈凯伦F1车队联合开发碳纤制动系统，随之便得到七次胜利，这也是汽车百年工业史上，第一次配备日本制动系统站在F1大奖赛的最高领奖台上。
这么一套前四卡钳，正品布雷博大概2万不到，正品AP大概1万5，而小众品牌Akebono价格也不便宜，大概也要1.4-1.6万左右。
而且03+Cyan上的Akebono刹车卡钳，比布雷博代工的F50更好，它的刹车盘采用划线式，能更有效地对抗热衰减。
3、它采用了Bilstein（倍适登）避震
倍适登的大名，相信不少人都知道，网上一提到绞牙避震，几乎就是KW与倍适登这两个德国避震之间的对比视频，而且，大部分时候，都是KW V3大战倍适登B16避震。
B16避震相比V3价格略微便宜一点（KW V3在1.6万左右），但也便宜不到哪里去，有10段平行阻尼可调。
4、采用GT尾翼
很多人或许对这个瞧不起。
因为不少人去淘宝买的GT尾翼，价格也不贵，装上去就行了。
但这个尾翼只是空架子。
03+Cyan的GT尾翼，能够直接提供163公斤的下压力。
我专门问过别人，有个玩车的改装店老板，有一辆E92的M3，他拆空座椅，装了个GT尾翼，咨询一下价格，五位数。
这不是淘宝货！
而且，更大的马力，更运动的调教，标配Alcantare翻毛皮、燕飞利仕音响，该有的配置有，没有的配置也给你有，就这样，我们预测价格差不多30万。
结果，就这个价格？
知道这是什么概念吗？
我一个朋友，买了领克03+自动性能套装，裸车22.88万！
没有PS4S轮胎，没有阿基波罗前四卡钳，没有倍适登避震——而这些，你只要多花8000块，就全有了！
然后我告诉了他这个信息。
我发给他的那张图，这里我特意把避震、刹车 圈出来。
有人肯定会问，那么03+Cyan低配和高配，差什么？
2万块，就差一个全碳气动套件。
刹车、避震、轮胎之类都是标配！
所以，到底低配还是高配，我认为，都很划算！
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