凯迪拉克CT5（参数丨图片）自2019年上市以来，就经常拿来与3系对比。现如今几年过去了，对比结果也都清楚了，在J.D. Power新车质量研究（IQS）中获得美国同级别第一凯迪拉克CT5力压宝马3系。那它为何可以在对驾驶体验、空调、驾驶辅助、座椅、车身内装、信息娱乐系统、动力总成等多个维度都能做到比宝马3系更胜一筹的呢？别着急，下面我们马上来揭秘！
打开凯迪拉克CT5的车门，我们会发现其内饰看上去非常简约，有种极简风格，非常符合美式车的设计风格。同时，座椅采用真皮手工缝线制成，质感是比较好的。并且座椅用的并不是普通的向外排风方式，而是采用风机通过打孔座椅，营造独树一帜的“吸风式通风座椅”，这样结构设计让CT5的成本有所上升，但是却可让用户坐进车内就享受到舒适温度，轻松开启豪华之旅。具体是，通风或加热功能与气候系统自动联合，随着车内温度的不断变化，座椅的通风量级和方向盘的加热档位会不断降低或提升，进而让驾驶员始终处于最佳温度上，尤其对于炎热的夏天，更是福音无疑。
更值得一提的是，CT5上的手机也提供了尊享服务。据悉，CT5配备无线充电功能，车主只需将手机置于无线充电宝上就可为手机充电，减少了车内的杂乱感，同时为用户提供了便捷性。另外，CT5工程师考虑到夏天无线充电手机可能存在发电的情况，还贴心设置了专用冷却模块，为正在充电中的手机降温，进而大大提升无线充电的效率，并让手机的电池更为健康，寿命更长。
而动力方面，凯迪拉克CT5搭载了跑车级刹车-定制Brembo制动系统、百万级悬架质感-MRC电磁悬挂，同时全系搭配2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备10速手自一体变速箱，零百加速只需7.3秒，并加入了可变气门管理技术，带来更好的燃油经济性和换挡平顺性，而且铂金版车型配备了后桥限速器和米其林PS4S轮胎，性能非常强。
由此可见，凯迪拉克CT5十分注重用户的人性化和具体场景使用，赢过宝马3系不奇怪。另外目前铂金版车型落地价回升至36万，部分地区甚至需要加价提车。可以说，凯迪拉克CT5是一车难求的，更值得消费者青睐。
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