划重点！4条BRT线路国庆免费试乘！ 盐城市区公交线网优化线路将于10月1日正式启动

　　“公共交通是一座城市综合能级的重要标志。通过此次优化调整，将进一步完善市区公交线网，扩大快速公交受众面，逐步实现线网的层次多样化和功能差别化，全面提升市民出行体验，充分展现公交优先就是百姓优先的发展理念。”盐城市交投集团党委委员，市公交公司党委书记、董事长、总经理廖杭军表示。9月28日，盐城市交通运输局召开新闻发布会，对此次盐城市区公交线网优化进行介绍。

　　随着城市经济社会的发展和人民群众生活水平的提高，人均私家车保有量日益增长，道路日趋拥堵，盐城市区现有的公交线网体系已无法满足城市空间发展布局的需要。近年来，盐城市委市政府高度重视城市公共交通事业，积极落实公交优先发展战略和绿色发展战略，突出提升公交出行便利性、快捷性，持续实施并完善快速公交（ＢＲＴ）系统。

　　此次盐城市区公交线网优化的主要内容包括：开通Ｂ4、Ｂ5、Ｂ6等3条ＢＲＴ主线，优化调整Ｂ1、Ｂ2、Ｂ支7线等3条ＢＲＴ线路，调整8条常规公交线路走向，微调10条常规公交经停ＢＲＴ站台。所有行经开放大道和新都路的ＢＲＴ支线也同步调整停靠新建ＢＲＴ站台。

　　据了解，本次新都路、开放大道ＢＲＴ快速公交的开通是市政府为民办实事项目任务之一，也是进一步落实公交优先、百姓优先的重要举措。“我们在市区既有专用道的基础上，又新增加了31．6公里的公交专用道，同时在新都路和开放大道部分路段设置了公交信号优先系统。”盐城市公安局交警支队副支队长陈兆卫介绍道，“为了充分体现公交优先、提高ＢＲＴ车辆运营速度，节约市民乘车时间，本次ＢＲＴ线路开通的同时又增加了31．6公里的公交专用道。”其中，新都路（Ｇ204国道至北舍路）14公里；开放大道（通港路至黄海路、世纪大道至南环路）6．5公里；人民路（青年路至世纪大道）2公里；世纪大道（解放路至戴庄路）1．5公里；希望大道（建军路至南环路）7．6公里。“值得注意的是，开放大道和新都路是全天候专用道，禁止除ＢＲＴ、常规公交车辆以外的车辆通行；人民路、世纪大道、希望大道为高峰时段专用道，上午7：30至9：00、下午17：00至19：00禁止除ＢＲＴ、常规公交车以外的所有车辆通行。”

　　盐城市区将规划形成由东西向的新都路、青年路与南北向的开放大道、解放路以及高架地面快速走廊，形成两横两纵“井”字型＋环形的快速公交主走廊体系。

　　这次新开通的Ｂ4线横穿新都路东西，连接盐都、盐南新区、盐城经济开发区；优化后的Ｂ2线贯穿城市南北，未来将成为连接城北、城南和主城区的南北大通道。而Ｂ5、Ｂ6线定位为廊道衔接线，线路为折线交叉设计，与其他主廊道均有同台换乘段，通过与不同线路间的串联衔接，实现城市各区域的南北串联、东西贯通。此次优化设置的主廊道规范配置了公交专用道，核心路段还设置了信号优先系统。此外，我们将Ｂ1线延伸至范公路潮声路口，扩大线路受众面，覆盖到黄海东路的部分区域。对一些与廊道相关的常规线路也做了相应调整。通过此次线网调整优化，基本形成了市区“十四五”时期的ＢＲＴ骨干线网布局。需要说明的是，Ｂ2线因开放大道新洋港河北部道路即将改造，此路段的ＢＲＴ站台将与道路建设同步开展，建成之前暂停普通路侧式公交站点。

　　此次投入运营的新建站台，学习外市做法，采取无人值守设计，与以往的站台相比，主要有以下几个特点：绿色简约。采用模块化设计施工，采用节能ＬＥＤ照明，节能减排，造价经济，简洁时尚；智慧科技。站台内部视频监控全覆盖，站台设施与公交监管中心直接通联，实现远程控制，与公安安防系统无缝对接。为照顾缺乏信息化知识的人员出行，除电子站牌外，站台普遍设立了ＬＥＤ文字滚动屏和语音提醒系统；文化点缀。在站台后方和两侧，采用所在地的特色景观作为彩绘作品的主题，体现地方文化特色；人文关怀。在站台两侧设置挡风玻璃，既做到自然通风，又保证遮风挡雨。在站台进口处的围挡玻璃上，编注有全线和该站的换乘示意图，方便乘客换乘。另外，还将陆续在部分客流相对集中站台，设置便民服务窗口，提供餐饮、市民卡充值和应急服务。

　　无人值守的ＢＲＴ站台，均实行上车收费，在车辆左侧前门上车的乘客，上车后在右手边支付车费（投币一元不找零，支持刷卡、微信、支付宝、云闪付），到目的地后从后门下车。遇节假日客流峰时，公交公司会在高峰客流站台增设应急售票系统，安排安保执勤人员，乘客只需在进站口完成购票。

　　值得一提的是，为了让市民更好体验和熟悉新的ＢＲＴ线路，国庆期间7天，Ｂ2、Ｂ4、Ｂ5、Ｂ6等四条线路将实行全程免费。

　　新华日报·交汇点记者 华钰