在如今大环境的冲击下，小众汽车品牌纷纷都沦为了市场的“配角”，发展空间被严重压缩，生存成为了比较棘手的问题，说到这里，相信很多人会想到法系车，确实，现在的法系车在国内市场面临着非常大的生存压力，特别是去年，法系车全年车型总销量仅54224辆，比起去年，今年法系车的销量有所回升，仅上半年就卖出了40058辆，呈现出了上升的发展势头，这对于当下“水深火热”的法系品牌来说，无疑是注入了一剂强心剂，看到了重生的希望。
从法系车的销量分布来看，标致旗下的车型占据了很大的比重，成为了法系车的“中坚力量”，而雪铁龙仅天逸 C5 AIRCROSS（参数丨图片） 的表现还算合格，扛起了雪铁龙家族的品牌“大旗”，要知道，天逸 C5 AIRCROSS是雪铁龙家族的一款新车，也就是说，雪铁龙车型的销量主要来自新车，而为了延续这一势头，雪铁龙又推出了一款全新重磅车型——凡尔赛C5X，从命名来看，就知道这款新车不简单，有望成为雪铁龙乃至整个法系车的一股“清流”。
从造型设计来看，凡尔赛C5X确实是一股清流，定位中级车，却有着溜背两厢车的造型以及SUV般的离地间距，确切地来说凡尔赛C5X是一款跨界旅行车，而从外观设计来看，前脸非常地激进，全新的设计语言带来了极高的辨识度，大量镀铬元素的装饰起到了很关键的作用，两侧灯组非常地犀利，LED灯带的加持很加分，并通过中间镀铬饰条相连接，拉伸了前脸的横向视觉效果。
车身侧面的打造跨界气息比较突出，大溜背的造型搭配上流畅的车身线条，营造出了跨界轿跑的既视感，律动气息得到了淋漓尽致地呈现，同时， 大尺寸的轮毂也是非常地酷炫，进一步增添了时尚运动气息；尾部的设计同样是看点十足，“人”字型的尾灯与前灯组形成了呼应，点亮后的效果极其吸睛，凸起的双扰流板、双边尾排以及熏黑处理的下包围都为尾部的设计加分不少，带来了视觉上的美感。
此外，在尺寸方面，雪铁龙凡尔赛C5X的车长为4805mm，轴距为2785mm，这样的参数可以说很主流，再加上旅行车的造型设计，空间的表现要比同级中级车更大，完全满足了基本的日常需求。
内饰部分，凡尔赛C5X的设计有着很强的法系气息，将浪漫主义色彩淋漓尽致地呈现了出来，中控台的布局简约且时尚，面板用料采用的是软性搪塑材料包裹，线缝之间的处理很严谨，做工非常地扎实，超大尺寸的矩形悬浮式液晶中控屏功能性强大，集成了导航、语音交互、车联网、蓝牙等，与液晶仪表的结合，营造出了非常浓郁的科技感，平底式方向盘的设计很浮夸，按键换挡则比较高级，总之，新车的内饰战斗气息十足。
动力方面，凡尔赛C5X的表现非常地可靠，搭载的是一台1.6T发动机，传动力部分，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力与此前的标志508L如出一辙，最大功率为175马力，峰值扭矩为250Nm，这套动力输出非常地平顺，性能表现也很出色，此外，底盘的调教延续了法系车的优良传统，采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这样的悬架组合看似不是很高端，但调教上却很稳定，再加上减震系统的加持，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
最后说一下售价，从公布的预售价来看，14.37万-18.67万的价格区间还算比较合理，对比同级主流车型要亲民很多，展现出了十足诚意，这样亲民的价格将会对很多国内消费者有着很大的诱惑力，相信这款新车上市后的市场表现不会太差。关于雪铁龙凡尔赛C5X，大家还有什么想要说的？
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