近日，在重庆摩博会上达芬骑的电动摩托车DC Classic，成功引起了我的关注，这款国产电动机车，居然要价577770元，全球限量50台，并且还要等待8个月才能拿到现车，这款堪称电摩界的“劳斯莱斯”到底怎么样？今天就来评测一番！
外观方面，达芬骑DC100将复古与科技感进行了完美结合，整车采用了跨骑的造型，座椅采用的悬浮式的设计，采用了中置减震，“油箱”下面是一个庞大的电池、电机和控制器仓。
这台车动力暴躁却不娇贵，其不受限的充电自由，可以适应汽车直流电快充桩进行充电，30分钟快速充满。电池使用的是汽车级动力锂电，安全非常高！
动力参数方面，达芬骑DC100采用超强的高扭电机，最大轮上扭矩能达到850N·m，这比普通的四轮跑车还要大，据说强大的扭矩主要得益于DC100没有传动装置造成的动力损耗，所以850N·m的扭力都能从电机传输到轮胎上。
之前达芬骑DC100做了一个实验，利用后档的倒车辅助功能，一次性拖拽了3辆奔驰大G。可见电机的性能非常出色，预计零百加速3秒，时速高达200km/以上。无论是加速，还是极速都能秒掉一众大排量的摩托车。
除了出色的动力系统之外，这款车之所以能够卖得贵的原因是全车由手工装配打造，其中就有限量版DC Classic，全球限量五十台。
DC Classic车身采用CNC定制复合材料车壳，前悬挂采用定制ohlins倒叉Dyneema碳纤维套筒，后悬挂定制ohlins，前制动布雷博的 GP4卡钳RCS直推上泵，轮毂为锻造铝合金轮毂，座椅法国小牛皮手工座椅。
这款看着很笨重，其实上手还是比较简单的，它简化了重机的控制方式，降低了驾驶重机的难度。
达芬骑还为这台车配备了，智能化的整车机器人控制系统，为你的驾驶体验增添了满满的科技感，这套系统具备感知，运算与执行能力，要比普通的摩托车更加聪明和听话。
当然，这样的超级电动车也不是平民老百姓所能消费的，主要针对小众玩家。对于我们来说，它的价格已经没有太多的意义，而它的意义在于把中国新能源机车提升一个新的高度，让中国也有了属于自己“劳斯莱斯”！好了，大家对于这款达芬骑电摩怎么看？欢迎留言。
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