想一想冷战时期的东德汽车，不是Trabant。没那么容易，是吗？但也有其他的，比如Wartburg 353，甚至还有像这辆1976年的梅尔库斯RS 1000这样的跑车。
梅尔库斯从1976年开始在德累斯顿（当时在东德）历时10年建造，是海因茨-梅尔库斯的心血结晶。从各方面来看，海因茨是一位出色的赛车手，他生产了一系列比赛用车，但只有一辆公路车：RS 1000。
RS由梯形框架底盘上的玻璃纤维车身组成，低矮的RS采用了鸥翼门，在20世纪70年代，对于普通的东德人来说，它看起来就像是从外太空传送过来的。
没有多少东德人见过它，梅尔库斯只生产了101辆，其中大部分是由1.0升的三缸二冲程Wartburg发动机驱动的，配有三个碳水化合物。但是你在这里看到的这辆车，目前正在通过Collecting Cars拍卖网站进行销售，显然是唯一的一辆配备了1.3升 "Müller-Andnach "V6发动机的RS 1000。
这么小的V6发动机已经很不寻常了，但它是一个二冲程的事实，使它看起来更加疯狂。从我们收集到的信息来看，这款发动机最初是为船舶应用而设计的，但后来为奥迪的先驱汽车联盟的DKW F 102轿车开发。
然而，只有少数配备V6的原型车被制造出来。卖家声称，V6发动机有110马力和133磅-英尺的扭矩，可以将重量为1590磅（720公斤）的RS推到125英里/小时（201公里/小时）。该车采用法拉利Giallo漆，并以黑色和灰色装饰，整体状况良好，但显示出一些与年龄有关的磨损。它能幸存下来，意味着它比制造它的公司做得更好。
梅尔库斯于1986年关闭，在2000年由创始人的儿子重新启动，推出了现代的继任者，欧宝动力的RS 2000，但仅在几年后就失败了。
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