拓北极能源运输新航道 助力全球能源低碳转型丨航运界

2021年天然气价格一路狂奔，已成为涨幅最大的大宗商品之一。美国天然气期货合约价格已是去年的2倍，亚洲在过去一年上涨6倍，欧洲在近14个月内更是暴涨10倍……

这一价格趋势背后的一个重要推动因素正是气候变化。今年以来全球高温天气频现，众多国家和组织在低碳发展、碳中和方面的呼声更加高涨；各国政府为应对全球变暖，正不断加大对碳排放的管控。天然气作为现阶段替代石油和煤炭的首选清洁能源，市场需求激增。

欣欣向荣的LNG贸易前景与海上运输需求，吸引着众多中国企业纷纷入局，抢占市场机遇。中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）作为中国LNG运输业务的引领者，同时也是全球LNG运输市场的重要参与者，在LNG运输领域已经耕耘多年。近日，中远海能全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（以下简称“上海LNG”）通过单船公司参与投资建造3艘17.25万方冰级LNG船舶的项目正式签约。据悉，该项目总投资约9.23亿美元，涉及的三艘冰区LNG运输船舶将服务于北极LNG二号项目，计划于2023年投入运营。

根据中远海能2021年1月26日发布的公告，该公司将以自有资金对上海LNG增资1.422亿美元，由上海LNG在香港新设全资项目公司；新设的项目公司将收购三家单船公司即金色北极LNG运输有限公司（ArcticGold LNG Shipping Limited）、银色北极LNG运输有限公司（ArcticSilver LNG Shipping Limited）和铜色北极LNG运输有限公司（ArcticBronze LNG Shipping Limited）各50%股权，并由新设的项目公司对三家单船公司合计增资不超过1.422亿美元，用于3艘LNG冰级船建造。

参与国际能源合作，贡献全球低碳转型

可以预见的是，“煤改气”的推动会使煤炭在发电领域的参与度受到持续削弱；同时，全球能源转型也受到各国政府、各个产业链如火如荼的推进，这些因素，都将赋予LNG重要的社会意义，并为其背后的产业链带来巨大的商业机遇。以中国为例，仅“十三五”期间我国天然气消费总量就达到约为1.35万亿立方米，相当于替代原煤25.1亿吨，有效减少二氧化碳、二氧化硫、粉尘排放量分别为17.9亿吨、1.4亿吨和12.2亿吨。相关研究表明，到2030年，天然气替代煤炭的比例每提高1%，就可能避免7500万吨的二氧化碳排放。

目前，海上运输LNG运量占世界LNG运量的80%以上。此次上海LNG参投的北极LNG二号项目将重点在北海航线运营，能源产品主要运输至欧洲和亚洲等地区。与传统船型相比，此次投资建造的3艘冰级LNG船舶具有更强的破冰能力和发动机输出能力，因此可以推进北海航道的常年运营。与穿越苏伊士运河通往亚洲的西行航线比较，北海航线可以减少65%的运输距离，这也将大幅降低船舶在海路运输层面的温室气体排放，实现双赢。

在助力全球气候变化的同时，该项目的落实还有更深远的意义。目前我国的能源运输通道比较单一，北极航道作为“冰上丝绸之路”的重要航段，将为我国能源安全战略提供重要补充。中远海能参与投资冰级LNG船舶将加大中国对北极航道的开发及利用效率，在拓展企业在北极航道沿线区域业务的同时，大大增强我国的能源安全保障。

推动“第二发展曲线”，共塑全球能源新格局

发展低碳经济已经成为国际社会的共识，随着全球对LNG作为绿色清洁替代能源的认识逐渐加深，以及全球LNG工业及海洋运输事业的不断发展，未来较长时期内，全球LNG贸易与运输产业的发展将迎来属于自己的黄金期。

2020年，全球LNG贸易量达3.56亿吨，亚洲和欧洲分别占全球LNG进口量的71%和23%。其中，仅我国LNG进口总量就已达到6250万吨，占全球进口量的19%。今后10年，全球LNG需求预计将增长40%-50%，中国作为重要的LNG需求增长点，市场前景广阔，令人期待。

经过十余年的发展，中国LNG运输企业已经成长为世界LNG运输舞台上的重要力量。中远海能参与北极航道LNG运输、大力开发LNG运输长约项目的战略举措，也将再次夯实该公司在全球LNG运输领域第一梯队的位置，巩固其在LNG运输业务的核心竞争力。

中远海能的管理层曾多次提到发展LNG运输的重要性。在2019年的中期业绩发布会上，中远海能就提出未来将以LNG运输作为核心业务，大力发展“第二发展曲线”战略；2020年中远海运与中石油合作的LNG运输项目成功落地，通过推动建立大货主、大船东、大船厂LNG“互融互通、共生共赢”的产业链生态圈，促进上下游产业链的强强联手；而本次LNG运输投资项目的正式落地后，中远海能参与投资的LNG运输船舶数量将达到44艘，这不仅意味着中远海能LNG运输业务将进一步增厚公司利润基础，也彰显了该公司业务发展足迹与全球能源发展趋势的高匹配度。

根据该公司近期公布的《2021年半年度报告》，2021年上半年，LNG运输板块已为该公司贡献3.42亿元的归母净利，在国际油运市场仍在底部徘徊期间，为该公司的整体业绩提供了宝贵的抗周期能力。回顾2017-2018年数据，正是LNG运输业务与内贸油运为中远海能在国际油运低迷周期中带来了可观的稳定收益，保证了对股东的稳定回报。

相信在明晰的战略规划下，中远海能会持续推进优质LNG运输项目的开发，上海LNG在香港设立的全资LNG船舶管理公司，也会为中远海能LNG运输事业的高质量发展提供关键助力。

目前而言，LNG是应对气候变化的现实选择。中国巨大的天然气需求，以及全球范围内日益成熟的天然气产业链条，正在为LNG海上运输带来蓬勃的发展前景。

博观而约取，厚积而薄发。中远海能在LNG运输市场持续的参与和投入，让我们对这家能源运输公司贡献的社会价值与商业价值有目共睹。希望中远海能可以在国际能源运输的道路上行稳致远，同时把握LNG运输上下游产业延伸发展的机会，为中国以及全球可持续发展继续创造价值。