同济大学：对不起，复旦交大，一不小心在汽车领域搞了个上海第一！一种观点认为，汽车是行业领头羊，大的来说是国家竞争力，小的来说带动机械、电子、计算机、电气、自控、化学工程、材料、工业设计、智能交通等学科的发展。
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同济在此领域是上海第一，全国领先。不过，这也客观上导致同济汽车挤占其他学科资源，众所周知，同济许多一级学科，一直都排不进全国前五......
对此观点不敢苟同，同济汽车强在与业界结合紧密，而不是学术界。汽车是一个集大成的工业品，基本上你能想到的工业技术，都能在汽车上得到应用，让一个学院去面面俱到的完成各个学科的深度学术研究，可行性不高。
因此同济汽车研究的，更像是如何将各种技术应用于车辆。不过，这与同济里面其他一级学科排不进全国前五关联不大。不说各个学院在教学、科研方面的相互独立，现在一个学科发展不应局限于学校内部的资源，而且汽车上面需要用到这些学科的研究内容并不多。
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因此，说同济汽车挤占其他学科资源，根本就是无稽之谈。看看同济汽车的那些学科和项目在哪个校区，在嘉定！要知道，各学院的资金不仅来源于上面拨款，工科实验室方面，很大的一个资金来源就是和企业合作项目。
嘉定校区周边就是上海汽车城，汽车方面的公司找你实验室谈合作，做项目，你不答应？退一步说，同济想要不和汽车沾边，那怎么和同在上海的复交争？
同济大学：对不起，复旦交大，一不小心在汽车领域搞了个上海第一！应当说，不是同济汽车挤了其他学科的资源，而是同济利用自己的区位优势，创造出自己的特色，才能在上海滩杀出一条血路。
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