日前，外媒曝光了一组大众全新纯电动车型Aero B的谍照，它可以看作是帕萨特（参数丨图片）的继任者，未来将取代帕萨特的市场地位，甚至在外形方面也有着浓浓的帕萨特风格，被不少网友戏称为纯电动版帕萨特。
结合此前的报道来看，新车基于MEB平台打造，“Aero B”只是它的代号而已，未来量产版的命名还没有确认，甚至沿用“帕萨特”的名号也不是不可能，有望于2023年正式发布。
外形方面，新车的前脸采用的大众家族化设计风格，进气格栅采用了封闭式处理，内部使用了横幅式蓝色饰条进行点缀，彰显新能源车型的身份。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部结构和大众目前的家族化风格有明显不同，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分采用的是三段式造型，两侧配备有雾灯，前唇 部分还加入了贯穿式黑色饰条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
侧面造型方面，贯穿式的腰线让视觉想效果显得修长大气，门把手采用了半隐藏式造型，有效增加了档次感。前后翼子板还有点凸起于车身，营造出了宽体造型。C柱部分看起来要比帕萨特饱满不少，略微营造出了一点溜背式造型，显得比较个性。
尾部造型方面，尾灯组的造型和前大灯组相呼应，后备箱顶部还设计有略微上翘的小鸭尾，有效点缀出了运动气息。下包围部分配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，两侧还使用镀铬条营造出排气装饰罩造型，点缀出了运动气息。
虽然有不少网友质疑这是套壳测试车，但外媒经过分析之后认为实车已经接近量产状态，车身线条和细节方面和量产版本都不会有明显的变动。
内饰方面目前还没有谍照曝光，透过车窗玻璃来看，新车似乎并没有采用ID系列的设计风格，至少中控屏并非悬浮式造型。外媒认为，由于新车是基于纯电动平台打造的，所以车内空间应该会比现款帕萨特更充裕，尤其是后排中央地台巨大的隆起幅度可能会被取消。
动力方面，新车将提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本，未来还会推出GTX性能版车型。电池方面，新车最高可能会配备容量为84kWh的电池组，续航里程有望达到700公里左右。
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