9月7日，有媒体透露，广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。
针对此消息，广汽方面回应称：该信息不准确。该公司表示，目前股权收购相关谈判确实正在进行，只是具体比例目前尚未定论。而对于广汽菲克广州工厂停产的消息，广汽集团则并未否认：广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移，正在积极探讨盘活广汽菲克广州工厂搬迁后的资源，相关工作正在稳步推进中。根据规划，广州工厂将于2021年内完成主要产线设备转移至长沙工厂，其他资产将分类处置；至2022年3月完成注销“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司”。
据了解，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）、Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。目前，广汽菲克位于湖南长沙国家级经济技术开发区，拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂。其中，该公司的长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指挥官PHEV；广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者；发动机工厂生产菲克集团研发的1.3升和2.0升两款涡轮增压发动机。
广汽集团官方数据显示，今年7月和前7个月，广汽菲克的产量分别只有160辆和7879辆，同比分别下滑94.1%和40.3%。如果用前7个月的产量和32.8万辆的规划产能相比，广汽菲克的产能空置率高达97.8%，已经无限接近停摆状态。 华商报记者 江小红
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