混沌不是玄学，解构上汽智能全球模块化架构SIGMA

不久前的成都车展，MG展台以MG ONE（参数丨图片）的亮相让它成为此次车展一大重要看点，而该车正是基于上汽智能全球模块化架构SIGMA下的首款车型，可见这套全新架构的目标就是为年轻人带来集潮流运动和智能科技于一体的全新体验。那说了这么多，SIGMA架构到底是什么？

MG携手混沌学园“重新定义•变革中的新消费时代”

整合机电一体化，SIGMA重新定义内燃机时代终极高度

当前的新消费时代，随着年轻消费者购买力的提升，购车的多元化需求也在不断提升，功能多、个性化、定制化、科技感强的汽车越来越受到用户的青睐。早在新消费时代到来之前，上汽就已深刻洞察行业趋势和年轻消费者心理需求，在国内第一个自主开发的整车架构平台——A架构的经验积累、技术沉淀之上，基于对未来的理解，以前瞻的创新思维，开发了上汽智能全球模块化架构SIGMA。

MG ONE

相比A架构，SIGMA架构新增了驱动架构及智联架构两个板块，它不但覆盖全能源，实现机电一体化，更自带以太网、芯片能力、OTA等各种智能科技，让“天生力智”成为SIGMA架构的亮点之一。

SIGMA架构，以机械时代最强三大件为根基，是天生以智能科技为土壤发展出来的架构。它不仅解决电动车的智能化问题，更解决燃油车的智能化问题，使得燃油车也能智能化。它代表内燃机时代的终极高度、智能时代的起始厚度。

SIGMA架构

驱动模块方面，SIGMA架构可支持燃油、电动和氢动全能源组合，为主力车型所提供的新一代发动机，响应速度比上一代提升20%；混动四驱车型最大输出功率510kW，百公里加速仅需4.5秒，实现极致的动力性能；新一代CVT和湿式DCT，传动效率高，响应快，换挡更平顺。底盘模块方面，SIGMA架构能提供多种前后桥组合，打造运动、舒适及经济多种驾驶模式，满足多种驾驶风格需求。同时，SIGMA架构乘坐空间效率最高可达70%，能让造型发挥到极值；高强度钢的应用比例高达87%，满足全球最高安全标准和保险星级，在安全方面可以比肩国际品牌。

更重要的是，SIGMA采用全新一代的整车电气架构，为整车赋能，打造懂感知、会思考、可进化的智慧体，让基于SIGMA的车型产品都“天生力智”。

SIGMA赋能新物种，MG ONE定义新消费时代下全新智潮体验

MG ONE作为SIGMA架构打造的首款智潮科技SUV，依托全新一代的整车电气架构为其领潮的智能科技提供底层支持。

MG ONE内饰

SIGMA采用的全新一代整车电气架构，具备发达的神经中枢，它不仅脑力惊人，神经网络也很强大。这套神经中枢包含了一个中央计算平台和区域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路。该电气架构通过摄像头、雷达、蓝牙、激光、高精地图等的多模感知，可以洞悉用户的需求，进行人机交互，让SIGMA的车型产品具备敏锐的感知力；基于AI算法，通过边缘计算+中央计算+云计算多种方式，让SIGMA的车型产品具有强大的思考力，不断提升用户体验；在保障信息安全和功能安全的情况下，提供智能驾驶辅助，提高整车行车安全率，降低故障率。同时，该架构还可以通过多元化、个性化的空中下载技术OTA，不断进化升级，让MG ONE等基于SIGMA打造的车型，天生具有可持续的迭代力。

MG ONE搭载30英寸环抱式三联大屏

以可进化的底层智能科技为基础，MG ONE还搭载目前车载最强芯片——高通骁龙8155旗舰芯片，比上一代性能提升3倍。该芯片采用第四代8核CPU，处理效率极高；新一代图形处理器，比上一代的处理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能够实现高效的自然语音处理、边缘计算和机器学习；更有第四代低功耗内存技术，让内存再次提速优化，支持多类型应用同步开启使用。在该芯片的加持下，MG ONE能给用户带来自由定义屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互，真实细腻的高分辨率画质，以及更深度的语义识别等全新的智胜体验。

MG ONE内饰

通过同级首次搭载的高通骁龙8155旗舰芯片，配合30英寸环抱式三联大屏、一体式运动座椅、全新赛车方向盘、雅马哈双头枕音响等配备，MG ONE将虚拟与现实融合在同一个空间内，打造出两全其美的车内时空：一面用声光电科技为偏好驾控的用户，打造运动玩家座舱；一面以互联生态为偏好电竞的玩家，构建次元骇客世界，为新生代年轻人打造智潮合一的用车体验。

MG ONE

在SIGMA的赋能下，MG ONE既发挥了传统汽车的战力，也表现出新能源车的智力，更创造出了属于自己的智潮新势力。未来，MG还将依托SIGMA超级架构打造更多年轻人渴望的车型，以强大的技术支撑以及活化的迭代实力，重新定义变革中的新消费时代。