截至2021年底，济宁将拥有6座高铁站，除了已启用的曲阜东站、泗水南站，曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站预计2021年年底前开通运营。
鲁南高铁曲阜东站于2019年11月26日迎来了鲁南高铁通车后的首发列车G5587。鲁南高铁曲阜东站位于曲阜孔子大道东端，与原有的京沪高铁曲阜东站位于同一位置，相背而建。原有的京沪高铁曲阜东站位于新站西侧，为西广场，新建成的鲁南高铁曲阜东站为东广场，两站共用站台。开通运营后，整个曲阜东站成为鲁南高铁线与京沪高铁线的交通枢纽。
泗水南站，位于济宁市泗水县，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客运站，也是日兰高速铁路的中间站。泗水南站于2019年11月26日投用运营。
济宁北站位于距济宁市区约15公里的二十里铺郗庄村。济宁北站采用古代楼船的造型，加以现代的玻璃幕墙和倒式的屋顶，使其在传统庄严的外表下散发着动感和时代的气息，极富城市特色，是一座设计轻盈又不失端庄大方的现代化高铁站。据了解，济宁北站为2台6线车站，站房规模为29999㎡，车站最高聚集人数3000人，远期年发送量650万人/年。
新建的嘉祥北站建筑面积约9987㎡，建筑设计根植于当地传统文化，又极具现代感。规划功能合理、结构清晰。鲁南高速铁路建设将作为引擎，助推整个周边区域发展的步伐。建筑采用现代的设计手法，设计以“嘉美祥瑞，鲁锦之乡”为设计理念，站房整体造型趋于传统宫殿，传统大气而又不失现代感，建筑二层龙型纹的点缀体现了传统工艺在现代风格的打磨下实现简约而不简单。
兖州南站建筑面积约40000㎡，整体造型趋于传统宫殿，传统大气面又不失现代感，建筑二层龙型纹的点缀体现了传统工艺在现代风格的打磨下实现简约而不简单。在主立面的设计上，通高的柱子和三段简约的纹理装饰，使得现代感极强的高铁站房充满中式传统建筑的气息，城垛般的建筑样式使木方案显得庄重，沉稳，在站前广场的大楼梯和浮雕墙的衬托下犹如座古城池，营造出既吸收地域文化特色又符合现代城市风格的门户形象。立面虚实关系处理得当，使得候车大厅通透明亮，室内风格与建筑立面互相呼应。
曲阜南站是鲁南高铁菏泽至曲阜段终点站，预计2021年年底前开通运营。
任城融媒 王超
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