歼轰7为什么还不退役？一性能极其突出，堪比空中东风快递

　　【军武次位面】作者：leon

　　最近一段时间，我国周边海域的局势又似乎开始不平静了，西方国家的各类海军舰艇又开始在我国周边海域集结，在这其中，像美军现役号称综合战力最强的卡尔·文森号航母已于8月底到达日本横须贺，这对于我国沿海地区的周边国家的军备实力对比而言，确实会产生较为重大的影响。

　　当然，我国对此肯定不会坐视不管，除了前几天055大驱在日本海域“常态化巡航”后，在这几天，我国北部战区海军的歼轰-7系列最近也被曝出在进行跨昼夜的飞行训练，作为一款已经服役许久的“老兵”，在90年代就已经亮相的歼轰-7大家对此估计也是非常之熟悉的。

　　▲由于目前最新型号的歼轰-7系列已经进行了“四代机化”改造，根据目前公开的消息，歼轰-7已经装备了JL-10A型火控雷达与1553B型数据链，理论上歼轰-7和F-15、苏-30等四代机是处在同一水平线上的

　　不过，作为一款技术水平源于上个世纪的战机，在面对在层出不穷的五代机或者是四代半战机的时候，歼轰-7确实在这方面不占优势，那么，为何歼轰-7现在还能在我国御敌的第一线进行战备执勤呢？要知道，和它在同一时代的战机如我们国家购买的第一批苏-27都已经退役了，所以要弄明白这个问题，我们还得从这款战机的作战定位开始说起。

　　首先，作为一款战斗轰炸机，歼轰-7要执行的主要作战任务可不是像空优战斗机一样夺取制空权，它的主要作战任务是用自身携带的对海制导武器攻击敌军的水面舰艇，作为一款可以用来反舰的战斗机，常常游弋在我国沿海地区的美式航母战斗群是歼轰-7潜在的最大敌人之一，所以我国对此方面是有迫切的作战需求的。

　　同样，和它同一时期的一些战机不同，歼轰-7系列目前最大外挂重量据说已经可以到8吨，对于一款战机而言，这就意味着它具备发射大航程制导武器的能力，这可能就是决定它能从90年代一直挺到现在的原因之一，毕竟和歼轰-7同一时代的歼-7以及歼-8或多或少都因为携弹量的问题早已退居二线。

　　这还没完，根据公开的消息，最新的歼轰-7B的电传飞控系统已经升级为了四代机的全权限的数字化电传系统，至少从操作端层面，最新的歼轰-7B的性能已经并不亚于目前的主流四代机。

　　▲凭借着大载弹量的优势，歼轰-7还可以携带电子战吊舱化身为“咆哮豹”，对敌军的雷达探测系统进行干扰或者是瘫痪，这种能让敌军作战水平瞬间“回归”二战时期的能力也是目前歼轰-7系列战机仍然在我军内部可以继续服役的原因之一

　　由此可见，对于歼轰-7系列而言，它似乎专精于反舰能力很有可能就可以满足我们海军的作战需求了，至于夺取制空权这类需要较为复杂的作战任务，交给我们的现在的精锐歼-20就可以，当然，我们似乎就是这么做的，根据目前公开的信息，歼轰-7最新的型号歼轰-7B具备了携带鹰击-12空射型反舰导弹的能力。

　　况且，鹰击-12作为当前中国空射型反舰导弹的主力之一，它具备大约400公里的射程，对于歼轰-7这类空中机动能力不强的战机而言，它完全可以在空中对峙前线的外部对敌方水面舰艇展开超视距打击，而且，歼轰-7的作战半径大约为1200公里左右，配合鹰击-12，歼轰-7可在1600公里左右的防御半径内对敌展开空袭。

　　▲作为我国目前空射型反舰导弹的主力之一，鹰击-12装弹量达到了300公斤的级别，而且具备超音速突防的能力，如果敌对目标被鹰击-12可以连续命中了两次，产生的杀伤力理论上可以击沉航母

　　不难看出，对于歼轰-7而言，它的作战定位更和我们的东风系列反舰导弹类似，也就是说，它目前可以作为一款空中型“东风快递”对敌展开精确的打击，作为一款远距离对敌水面舰艇展开精确打击的装备，歼轰-7和承载东风-21系列以及东风-26系列导弹的运输发射车一样，是作为一个远距离反舰导弹的发射平台而存在的。

　　当然，作为一款设计于90年代的战机，歼轰-7系列虽然说综合性能到今天为止已经是非常之可靠的存在，但是，它毕竟和现在的先进战机有所差距，不过，到现在为止，我们歼-16等战机目前也在逐渐代替歼轰-7的作战职能，不过，就目前而言，歼轰-7还是可以充当空基反舰导弹的发射平台，从而达到保卫我国海疆的目的。

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　　官方证实中国空军迈入战略门槛！暗示新型轰炸机将出现？并非那么简单

　　在第13届中国航展新闻发布会上，空军新闻发言人申进科大校表示，“中国空军历史性地跨入战略空军门槛”。他详细阐述了一系列体现：歼-20、运-20列装越来越多，国产新型地空导弹直指苍穹，战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障等能力不断提升，有效履行新时代使命任务。空军将在本届中国航展集中展现推进战略转型、迈向世界一流的新成就。

　　外界对这番发言显然有着相当的兴趣，很多人甚至认为，这是对传说已久的“国产最新型战略轰炸机”即将亮相的一次暗示。不过平心而论，相关的信息暂时还看不到，至少还不能确认空军真有表达这一消息的迹象。而且认真咬文嚼字一下，“迈入战略空军门槛”其实是个略显低调的描述。反过来想，倘若强悍的国产新型战略轰炸机确已成军，那中国空军基本就算是真正的“超一流”战略空军了，而不是仅仅进入“门槛”这么简单。

　　之所以很多人一直认为新型战略轰炸机批量列装后，中国空军才算是真正具备“战略空军”的资格，一方面是对“战略空军”的认识和理解过于狭隘，以为“战略空军”指的就是有战略性大飞机的空军；另一方面，则与轰炸机本身的性能，尤其是远程打击能力的高低有直接关系。

　　每每谈及战略轰炸机，人们对其的性能印象往往有两点，即远航程和大载弹量，特别是要有强大的核打击能力。从冷战中期到今天，只有美国和俄罗斯战争具备了如此程度的轰炸机。至于人民空军的主力轰炸机轰-6系列，则一直被视为打击能力有限的“中程轰炸机”，载弹量和航程似乎都不太够看，毕竟身为其母型的苏联图-16，本就是一款不折不扣的中程轰炸机。既然如此，中国空军似乎并不符合“战略空军”的定义。

　　不过如今看来，随着轰-6一系列魔改型号的出现，加上各种国产空射防区外武器的成熟，尤其是空射中远程巡航导弹的列装，已经让轰-6在相当程度上具备了远程打击能力，乃至逼近了美俄早期的战略轰炸机。可以说，部分“老观念”正在遭受挑战。

　　以中国的周边环境来看，大部分现实威胁基本上距离国境线1000~3000公里，这个距离对于那些仅有3000公里左右航程的早期型轰-6来说，确实难以做到有效打击和威慑。不过，近些年多款“魔改版”轰-6大量列装部队，通过升机发动机等关键配件，作战航程已达到6000~7000公里，基本与冷战时期被视为“准战略轰炸机”的图-22M3轰炸机持平。

　　如此一来，新型轰-6的往返航程已足以对周边威胁实施威慑，再加上多种机载防区外武器的出现，可让轰炸机的打击距离再增加约2000公里，进而对周边4000~5000公里的某些敌对势力进行震慑。从这个角度来说，新型轰-6无疑已经算是一种“准战略轰炸机”，将中国空军称为“迈入战略空军门槛”并不是一句简单的玩笑话。

　　当然，“迈入战略空军门槛”还只是一个开始，拥有真正的战略轰炸机才是中国空军的里程碑级目标之一。而今，这个目标似乎已不再遥远，在本土航空工业愈发强大的当下，未来的国产战略轰炸机定将让世人眼前一亮。