西安新门面！火车站改扩建南北站房正式贯通启用！

9月1日，西安站南站房、南侧高架候车室正式投用，标志着南北站房全面贯通。作为西安站改扩建工程中的重要项目，南站房、南侧高架候车室的投用，对提升区域交通出行能力，擦亮城市窗口，服务第十四届全运会具有重要意义。

西安站南站房建筑面积约3.9万平方米，新设扶梯4部、人工验证口3个、自助检票闸机3组、测温安检门6台、安检仪6台，配备候车座椅2860个。新开通综合服务中心，设立人工售票窗口8个、自助售取票机8个、“丝路缘”亲情服务台1个，办理车票售、退、改等业务，通过优化进站流线，旅客出行更加方便快捷。

南侧高架候车室建筑面积约1.5万平方米，建筑高度36.4米，南北长114米、东西宽125米，与今年4月26日投用的北侧高架候车室实现贯通，总建筑面积约2.68万平方米。身处候车室，南望西安明城墙、北览唐代丹凤门，候车环境更加通透大气。

车站内新设“三区一室”，对军人、重点旅客、儿童、哺乳期女性提供个性化服务。在卫生间配置剪纸、皮影画框、绿植、香薰等物品，细微之处提升车站服务品质。改版LED屏幕显示内容，加入钟楼、大雁塔、兵马俑、奥体中心等元素剪影，体现陕西特色；区分列车车次、到开时刻、检票状态等信息颜色，更加醒目便于识别。

据了解，目前南出站口还未完全竣工，乘客在西安火车站乘车，可实现南北广场进站，北广场出站，即”双进单出“。

为了将铁路元素与十三朝古都有机融合，赋予车站更多的文化印记，西安站南站房将原有4个候车室改造为火车文化展示区，按照铁路发展时间轴分为蒸汽、内燃、电气、高铁4个主题。通过1:1火车模型和场景展示，再现不同年代铁路发展历程，让旅客在进站时获得身临其境的“穿越”感受。

一层中厅丝绸之路壁画《丝路百景》，从长安到罗马再到长安，采用对称式构图，展现古今丝绸之路的文化延续。结合丝路沿线国家的文化元素，突出西安在“一带一路”建设中发挥的重要作用，表达与其他地区和国家互通互联的美好希冀。

南侧高架候车室以中国传统建筑的木构元素进行演绎，并从当地的代表性文化建筑中提取长安元素，塑造出集聚传统文化韵味与时代气息于一身的室内空间形式，使旅客从空间氛围引发对西安整体印象的感知与联想，产生“大唐盛世 古韵长安”的感官体验。

西安火车站改扩建工程自2020年5月正式施工，先后于2021年4月26日开通北侧高架候车室，5月30日开通新建北站房。南侧高架候车室建设完工仅用了115天，刷新了铁路站房的建设速度。

随着9月1日南站房、南侧高架候车室的开通，西安站改扩建工程站房工程全部完成并投入使用，剩余南车场改扩建工程5站台11线、地下快速进站厅及出站通道、地铁4号线车站等工程正在有序建设中，预计2022年完成。

地铁4号线火车站站结构示意

综合交通接驳图

届时，西安站将由原来的6台11线增加到9台18线，站房总面积将达到8万平方米，年旅客发送量预计将达到4800万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、4/7号线双地铁接驳、多通道、立体化、零换乘、5G网络全覆盖的大型综合交通枢纽，西安站服务功能进一步完善、运输能力大幅度提高、旅客出行体验更加美好。

将进一步确立西安火车站在西北乃至全国铁路交通枢纽的重要地位，大力提升区域交通出行能力。

此外，因西安站改尚未完成的城墙护城河火车站段，拟于站改竣工后启动改造，在敞开覆盖区域与提升水景效果的同时，拓宽河道断面至10米，从而实现护城河全段开放式贯通。

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