日前,奥迪发布了纯电概念车Grandsphere一组官图,作为奥迪sphere系列第二款车型,新车定位大型豪华轿车,车身长度5364mm,轴距达到3200mm,整体尺寸大于现款奥迪A8,未来Grandsphere也将接替A8,成为奥迪品牌在纯电时代的旗舰车型。据悉,Grandsphere将在过几天的IAA(慕尼黑车展)中首度亮相。
奥迪Skysphere概念车外观
可伸缩车身
相对于Skysphere的夸张另类,Grandsphere的车头设计更显内敛,同时还融入了部分奥迪经典元素。和传统豪华轿车相比它更有肌肉感,车身轮廓更像轿跑的比例,其中车顶线条低矮,分离式车窗玻璃进一步增强了这一印象。
基于PPE平台打造所带来的优势,就是让这辆概念车有了更加修长的发动机盖、锥形尾部,并且让四个23英寸合金轮圈尽可能的布置在车身四个角。
内饰风格则是100%未来科幻主义,没有传统意义上的中控台和独立屏幕,一切信息都依靠投影的方式显示于主副驾驶前方的贯通木纹饰板上,而主驾侧的方向盘和仪表盘集成一体,另外它支持L4级别自动驾驶,当车辆处于自动驾驶状态时,方向盘和踏板都会自动回收隐藏,提供给驾乘人员媲美飞机公务舱的体验。
此外,设置空调和多媒体的物理控制旋钮已移至车门之上,并结合了可识别手势的眼部追踪技术,用户可以用手进行旋转来升降温度。当然,旋钮也可以进行物理控制并提供触觉反馈。
按照奥迪室内设计师马克西米利安·诺卡(Maksymilian Nawka)的说法,与更传统的豪华车相比,奥迪Grandsphere概念车代表了一种思维方式的转变。传统意义上,大型豪华轿车会重点关注后排乘客,但有了新平台、新架构,Grandsphere让前排乘客也成为贵宾。
车内采用2+2座椅布局,后排座椅比前排座椅更紧凑,前排座椅靠背可以倾斜40度以提高舒适度,最大可倾斜60度下,前排头枕可以向前倾斜15度,还集成了集成了具备香氛功能的温控出风口以及其他乘客听不到的扬声器。
目前来看,动力上它将搭载前后双电机,最大功率530kW,最大扭矩960N·m,可以在4秒多一点的时间内完成0-100km/h加速,由于基于PPT平台架构,奥迪Grandsphere概念车的电池组可以占据整个轴距长度,实现了更平坦的布局,提供大约120kWh的容量,WLTP续航里程750公里,利用270kW快充能在10分钟内补充300公里续航,从5%-80%补能耗时仅需25分钟。此外,奥迪还声称,充电10分钟就能增加299km的续航里程。
写在最后
如今,奥迪sphere系列已有两款车型曝光,而最后一款定位SUV的Urbansphere将在2022年某个时间发布,届时涵盖跑车/轿车/SUV的奥迪新能源版图将趋于完整。就在前几天,奥迪公布了奠定未来10年发展思路的“Vorsprung 2030”战略,自2026年起,奥迪发布的新车只有纯电动,到2033年将逐步停止生产内燃机车型。虽然目前看sphere系列仅是代表前瞻性的概念产品,但却代表了奥迪对于未来出行的全新表达方式,大家还是可以期待下哦!
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