时隔一年，再探郑州龙湖金融岛

作为郑东新区规划中的点睛之笔，郑州龙湖金融岛的建设万众瞩目。

按照片区定位，龙湖金融岛是郑东新区建设郑州国家中心城市先导区、示范区、核心区的一号工程，也是郑东新区打造金融业、信息服务业发展双高地、双引擎的重要战略性支点。

在整体规划上，龙湖金融岛由日本建筑大师矶崎新设计，矶崎新与黑川纪章同为“日本建筑三杰”。

根据规划，龙湖金融岛楼宇部分整体为环形城市布局，由外环、内环及内环沿湖商业三部分建筑组成：外环为22栋100米高的建筑，内环为20栋60米高的建筑，沿内湖为21—22米高的沿湖商业，全岛楼宇总建筑面积366万平方米。

去年9月，郑说曾登岛探访，记录了当时的建设进度：《郑州龙湖金融岛，建咋样了？》。

时隔一年，再次来到龙湖金融岛，看看这片郑州“含金量”最高的区域有哪些变化？

如意路北三环交汇处的登岛入口，去年我就在质疑这个“铺道”是否应为“辅道”，还有评论在解释“铺道”也没错，有它的特殊含义。看到这个变化，答案不言自明。

岛内的环路与内外环的建筑，这么看变化不大。

写字楼上亮着的灯光，说明有人在施工或者已经进驻办公。

通往湖心岛的道路，比之前多了硬化路面，但仍在施工。

湖边的环路上，多了些绿化。

站在湖边，最大的变化就是，湖里有水了！

据现场施工人员介绍，这些湖水就是720暴雨之后注入的，因为湖底的基础工程已经做好，也不会再放水了，等后期继续蓄水至预期水位就行了。

他还介绍，整个金融岛的建设是个大工程，还需要2-3年才能全部完工。

湖边观景平台正在铺木质地板。

湖面水位距离观景平台，目测还有1米多高。

湖边堆满了施工器材和原料。

岸边的观景台，多台吊车正在安装顶棚。

没有成活的绿植。

从岛心湖的南入口向北望去。

搬砖的工人在忙碌。

远眺“大玉米”，吊塔少了许多。

地铁金融岛北站，路过金融岛的两个地铁站在4号线开通的时已建成，但这两站一直未启用，有工作人员值班看守，防止人员误入。

地铁金融岛南站的一个出口，与附近的写字楼融为一体。

外环建设中的写字楼，似乎比去年长高了一些。

与去年外环多数楼几近停工状态相比，如今施工的工人多了起来。

金融岛外环上唯一的公寓楼，幕墙已经上完。

内环的写字楼基本都完成了主体工程和外立面，但大都还在进行内部装修，多数大门紧闭。

光大银行像是已经开门迎客，但大厅看上去也冷冷清清。

这是已立上路牌的，从内环到湖边的几条小路，四铸街、玉贝街、支9……最后一个，这有点草率了吧……

据悉，金融岛已累计确定或意向入驻金融项目30多个，其中包括浙商银行、中国人寿、河南投资集团、珠江村镇银行管理总部、河南省农信社、中原农险、中原资产、恒丰银行、渤海银行、浦发银行、光大银行、信达资产、长城资产等金融企业。

现场来看，只有浙商银行、中原信托、光大银行把自己的logo挂在了楼梯上。

而这些在郑金融机构，大多是从经三路搬到CBD，又从CBD搬到了金融岛。并没有期望中的国际国内一流金融公司，被成功吸引入驻。

岛南北望的全景图。

总体感觉，龙湖金融岛的建设，比着当年CBD的如火如荼，似乎有些慢了。

一年时间，除了岛心湖的意外蓄水让人眼前一亮，其他地方变化不太大。

新区建设，归根结底还是要靠强有力的投资来带动，在如今的经济大环境下，城市发展模式转型、地方财政收入骤减，龙湖金融岛能保持施工续建，已实属不易。

告别了经济高速增长的城市化1.0时代，告别了新区建设大干快上的热潮，我们的城市也需要慢下来，多一些冷思考。

希望慢工出细活，规划、建设能以“人的尺度”来看待城市的可持续发展。

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郑州龙湖金融岛，你咋看？

主编简介：郑子蒙，80后，生于郑州管城唐子巷。“郑说”创始人，城市记录者，关注城市文化与社会发展。