从整体市场来看，2020年全球民用直升机机队规模约为3.9万架，但在疫情影响下， 机队增速放缓。其中涡轴直升机机队规模约为3万架， 占全球民用直升机机队规模的76.9%。从交付量来看， 2020年，全球通用飞机交付量下滑至709架，较上一年度下降19.2%。其中，活塞式直升机交付量下滑至142 架，涡轴直升机交付量下滑至567 架。
从各季度的交付统计看， 民用直升机交付量从第一季度探底后逐渐回升。2020年，第一、二季民用直升机交付量分别为76架和181架，交付量仅为去年同期的44.7% 和74.2%。第三、四季度交付量分别为180架和272架，为上一年同期的119%和90%，下半年整体交付量回升至上一年同期水平。
从制造商来看， 目前全球民用直升机市场主要被空客直升机、罗宾逊、贝尔、俄罗斯直升机和莱奥纳多等制造商占据。其中截至2020年12 月底， 空客直升机机队为9561架， 占全球民用直升机市场的24%，是市场份额占有率最高的直升机制造商。罗宾逊机队规模为9396架， 仅次于空客直升机，市场占有率为23.6%。从制造商的交付量来看，空客直升机、贝尔、莱奥纳多和罗宾逊这4家制造商的交付量约占民用直升机交付量的97%。其中，空客直升机2020年交付量为271 架，约占全球民用直升机市场交付量的38%。
从机型来看， 全球涡轴直升机市场主要以轻型和中型直升机为主。在全球前10大民用涡轴直升机机型中，空客、贝尔和莱昂纳多各占2 席。其中，空客H125/ AS350 以3856 架荣膺全球最大民用涡轴直升机机队，约占涡轴直升机市场的12.8%。其次为贝尔206直升机，机队规模为3604架。从交付情况来看，2020年全球民用直升机市场交付机型主要为空客直升机的H125和H145、贝尔的Bell407和Bell505、罗宾逊的R44以及莱奥纳多的AW139 等。
从地区分布来看，目前全球民用涡轴直升机市场主要集中在欧洲、北美以及亚太地区。其中欧洲民用涡轴直升机市场规模约为9205 架，约占全球民用涡轴直升机市场的32%。北美地区民用涡轴直升机市场规模约为7457架，占比约为26%。从各国市场统计来看，美国依然是全球最大的单一民用涡轴直升机市场，机队规模达5778架。
作者：张兆华，中国航空工业发展研究中心
专题报告如下
一、警务航空
中国各地公安机关已于上个世纪90年代初开始装备警用直升机。1993年，我国第一支警务航空队—武汉市公安局警务航空队成立。截至到2019年底，全国已有24个省、自治区、直辖市、公安机关建立了40支航空警务队，配备警用直升机约67架，警航飞行员100多名。详见
二、航空护林
2019年，农业共计完成飞行小时5.23万小时，飞行架次13.3万架次。包括人工降水、航空喷洒（撒）、气象探测、渔业飞行、使用具有特殊适航证的航空喷洒（撒）等。全年共计102家企业参与农业通航服务，平均飞行时间512.75小时。
三、空中游览
空中游览作业全年共计完成2.16万小时，飞行10.33万架次，搭载乘客22.86万人次。全国共有148家企业参与运营，平均飞行小时145.86小时。生产效率方面，平均每小时空中游览载客量平均值为10.6人，每个起降架次的载客量平均值为2.21人次。
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四、商业模式探讨
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