公交乘车码、地铁乘车码、随申码将三码融合，国庆前后可直接扫随申码在上海坐部分公交、轮渡啦！

乘公交扫公交码，坐地铁又要点开大都会，为了配合防疫时不时还要手忙脚乱地亮出随申码……随着申城交通出行数字化转型，上海MaaS系统建设完善，上海市民们将逐渐告别这样忙乱的场景，最快今年国庆前后，就可以实现扫随申码就能乘坐本市部分地面公交、轮渡线路；力争年底实现公交乘车码、随申码在磁悬浮及9条具备实时通信条件的地铁线路“两进两出”闸机实现试点。未来，或许只要一个公交码就可以乘遍市内所有公共交通。

为贯彻落实市委、市政府《关于全面推进城市数字化转型的意见》，结合《上海市促进城市数字化转型的若干政策措施》，市交通委将联合市住建委、市房管局、市国资委、市司法局、各区政府等部门，共同推进交通出行数字化转型。今天上午，交通委科技信息处李哲梁处长透露了其中的一些惠民亮点。

“神奇”MaaS推进公交统一支付

探索政企联合机制，推进上海MaaS系统建设，完善数据归集共享和推进统一支付模式。

目前市交通委正加快推进MaaS系统的建设，近阶段将配合市国资委，联合相关国资企业抓紧推进MaaS主体公司的筹建，并以便捷停车、一键叫车、绿色出行引导、三码整合等工作为小切口，推进MaaS系统1.0版的建设。

据交通委科技信息处李哲梁处长透露，对于统一支付模式，市交通委会同申通集团、久事集团、市大数据中心等，共同推进公交乘车码、地铁乘车码、随申码的三码整合工作。

在实现整合的未来，首先你的公交乘车码不仅可以坐公交，还能用来乘地铁、出租、轮渡、磁悬浮等等。

其次就是随申码，未来，随申码也不只是用于防疫的健康证明，它也可以实现交通出行的功能。按计划，国庆前后实现随申码在本市部分地面公交、轮渡线路的试点应用；力争年底实现公交乘车码、随申码在磁悬浮及9条具备实时通信条件的地铁线路“两进两出”闸机实现试点。

探索建立全市停车位分时共享在线签约

探索建立全市停车位分时共享在线签约机制，结合智慧物业建设将具备条件的住宅小区停车泊位动态信息接入市级公共停车信息平台，允许业主、物业公司、停车平台三方通过书面约定方式对外共享泊位，推动社区内停车设施错峰共享开放。

结合停车难综合治理以及便捷停车服务等工作，市道路运输局结合“上海停车”APP，推进统一支付、错峰共享、停车预约等重点服务功能。

对于主要服务老旧小区的错峰共享项目，市民通过“上海停车”可实时查询周边项目服务信息，自主选择、一键签约区分不同时段、距离、价格的服务产品，有效提高错峰共享的便捷性、透明度和灵活性，目前本市73个项目已经完成“一键签约”，计划今年提供100个停车共享项目的错峰共享电子签约功能。

同时，计划试点将部分具备条件的小区停车动态信息，接入市级公共停车信息平台，探索覆盖小区内外停车资源实现“一网统管”。

重点区域继续开放一批自动驾驶开放测试道路

为加快推进智能网联汽车道路测试和示范应用，规范自动驾驶开放测试道路的建设管理，本市分阶段分批次开放自动驾驶测试道路，创新形成“全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施”的“四全一融合”自动驾驶测试场景布局。

截至目前，开放测试道路数253条（嘉定162条、临港40条、奉贤29条、浦东新区22条）；总里程567.23公里，其中嘉定区315公里、临港新片区118.2公里（含东海大桥34公里）、奉贤区97.37公里和浦东新区金桥区域29.3公里、世博区域7.36公里。

目前，开放测试道路已实现低风险、一般风险、较高风险和高风险道路全覆盖，逐步由点、线形成片状测试区域，测试应用场景超过5000个。