近段时间以来，我军在我国台湾地区进行例行军事训练和演习的次数越来越多，展现了我国维护祖国领土完整的决心，而在最近的飞行训练中，一架运8反潜机和一架直9C反潜直升机再次进入对岸的西南角方向。
根据相关媒体报道，这也是我军的直-9C反潜直升机首次进入对岸西南角空域，而这也引起了广泛的关注，直-9C虽然已经服役了数十载，但时至今日依然活跃在我军反潜机型之中，那么这么一款可以说相当老的直升机为何还会受到如此大的关注？它的性能现在究竟能否跟得上时代？今天我们就来了解一下这款直-9C反潜直升机。
在上世纪80年代，我国和西方国家关系还不错的时候，为了实现我军第二代水面舰艇具备的航空反潜能力，所以我国选择进口了法国SA565“黑豹”反潜直升机。SA565这是一种小型舰载反潜直升机，能够搭载吊放声呐和轻型鱼雷进行反潜作战，在当年的性能也是非常不错的一款舰载反潜直升机。而之后我们便发动了传统，在这款进口直升机的基础上，进行相关实验和研究，最终我国研制出了国产直-9C型舰载反潜直升机。
直-9C反潜直升机最大起飞重量4.25吨，在武器装备上可挂载轻型鱼雷2枚。直-9C对水下目标探索的主要探测设备为SKD-41型吊放声呐，这种声呐设备具备主动探测与被动侦听两种模式，可进行全向探测。另外该型反潜直升机还配备12枚声呐浮标及音响处理系统，在机头雷达罩配备有国产KLC-1型水面搜索雷达。该雷达是一种X波段的海上搜索和侦察雷达，可以探测水面或者通气管状态下的潜艇，也可以用于搜索和跟踪水面舰艇，当搜索到目标以后，该型直升机会通过数据链将目标信息传递给己方水面舰艇，为超视距的反舰巡航导弹攻击目标提供相关信息。
该型反潜直升机的主要武器为机身两侧挂载的2枚324毫米反潜鱼雷，直-9C配备的反潜鱼雷一般有两种，一种是仿制自意大利的A224S鱼雷的ET52型反潜鱼雷，重量大约是230公斤，采用电动推进，最大航速30节，射程6公里。另外还有一种是鱼-7反潜鱼雷，它是仿制美国的MK-46-2反潜鱼雷，它采用了热动力系统。具备航速快，航程远等优点，最大航速可以达到40节，射程10公里左右 ，采用多波束主/被动声制导。
它的一般作战模式分为单机作战和双机协同。在单机作战时，单机只会携带一枚鱼雷进行搜索攻潜，在这种情况下作战半径为50公里。而在双机协同作战时一架进行搜索，另一架负责攻击，攻击机携带2枚鱼雷执行攻潜任务，作战半径80公里。
可以说直-9C这款舰载直升机是我国自主研发的一款解决海军有无舰载反潜能力的舰载机，但是在之后的服役过程中也暴露了很多自身的缺陷，其体型小、重量轻，航程低，难以完成舰队反潜任务，尤其是航程较短的短板，使其不具备远程探测能力，在新时代海军发展和战略目标下，直-9C已经显得有点过时了。
虽然直-9C型舰载反潜直升机已经不能适应海军对反潜能力的需求，但是在台海地区还是有一战之力的，尤其是面对对岸的老旧潜艇，直-9C可以说是能够完美的完成目标，而这也是这款舰载直升机出现在台海地区的原因。
随着海军编队的航迹不断向远海迈进，一款综合性能优秀的中型舰载反潜直升机成为最迫切的需求，而此前亮相的海军型号的直-20在成熟以后也会代替直-9C成为海军舰载直升机反潜的主力。
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