随着供应链压力不断增加，集装箱运输出现中断，越来越多的公司开始将租船作为管理货运的工具。
据悉，美国一家大型物流公司Schneider National表示开始租船帮助其客户运输货物，通过租用普通货船，将集装箱货物从中国运往美国。
该公司表示，首批几艘包租船已于8月26日抵达俄勒冈州波特兰，为客户运送了约200个集装箱，随后大部分货物将通过火车向内陆运送。Schneider表示，它计划用租船运送至少2500个集装箱，其中许多集装箱将运往美国东海岸。
“我们从客户那里了解到，他们在发货速度方面明显落后，正在寻找解决方案。”Schneider首席商务官兼高级副总裁Jim Filter表示。
由于普通集装箱市场缺乏运力和可预测性，Schneider开始为其客户寻找解决方案，并提出了一个独特的选择。由于几乎不可能找到集装箱船，这家物流公司转而与德国的Schulte & Bruns达成协议。
Schulte & Bruns是一家经营普通干货和多用途船舶的公司，通常运输散装货物以及大型货物，如风力涡轮机叶片等。
“我们以前从未把我们的集装箱放在这么小的船上运输。”Filter表示。然而，该公司自豪地表示，找到了一个创造性的解决方案，帮助其客户将从电子产品到服装等产品运输到美国。此外，这些船只能够避开更加拥挤的港口，从而加快因延误而变得绝望的客户的物流流程。
另外，在美国和加拿大经营近1.6万家零售店的零售商Dollar Tree向其投资者概述了其航运业务中的运输难度。该公司每年进口近9万个40英尺集装箱，它不仅强调了创纪录的高运费，还强调了运力不足和交货时间延长。
“在2021年第一季度之后，我们更新的货运展望预计我们的常规航运公司将履行合同承诺的85%。然而，现在我们预计，航运公司将只履行其承诺的60%至65%。”该公司首席执行官Mike Witynski表示。
Mike Witynski表示，通过货运代理了解到，从上海到芝加哥的运输时间从35天增加了一倍多，增至73天。而其他高管估计，由于港口拥堵、集装箱处理延误和其他因素，现在的航程比往年延长了30天。
这家大型零售商首次表示，它将在包租船舶上使用专用空间。其中包括一艘合同期为三年的大型船舶，计划在数周内进行首次航行。Dollar Tree预计今年将增加更多租船合同。
Dollar Tree称，预计2022年海运运力将不会有实质性改善，明年上半年肯定不会。该公司首席执行官Witynski预测，可能要到2023年海运运力才能得到改善，零售才能恢复到更正常的运输模式。
来源：搜航网
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