通往幸福的桥梁

通往幸福的桥梁

记者 严伯霖 摄影报道

“造舟为梁，不显其光。”改革开放以来，特别是近年来，娄底市大力推进桥梁民生工程建设，不断完善交通网络，切实保障百姓出行，服务地方经济发展。在一座座桥梁的火热建设中，谱写着从“望洋兴叹”到“一桥飞架南北，天堑变通途”的感人故事，见证着娄底城区由偏远小镇到华丽城区的变迁与发展，铺垫着人民群众意气风发走向小康生活的幸福与喜悦。

△富冲大桥

位于湘中大道和娄星南路交叉口，横跨孙水河，是通往娄底一中、高铁南站及双峰县的重要通道。

△娄底城区第一桥——娄底一大桥

位于娄星南路北端，横跨涟水，连接娄星北路。1973年动工，1975年10月竣工。2004年9月3日开始重建，2006年11月6日建成通车，是连通娄底城南城北的重要桥梁。总长202.92米，宽32米，主桥上部构造为悬浇变截面连续箱梁，桥墩台均采用柱式桥台。

△涟水河上第一桥——涟钢大桥、钢索桥

涟钢大桥坐落在涟钢厂区中心的涟水河道上。1969年12月动工，1970年10月1日通车，东接钢城北路，西达炼铁分厂，桥西往南拐弯即钢城南路。桥长128.34米，系钢筋混凝土双曲拱桥。钢索桥是一座人行桥，贯通涟钢生产区和生活区。建桥前，职工上下班靠渡船接送，或绕道铁路桥至生产区。为方便职工，于1960年7月修建，1961年2月建成。桥长90米，人行有效宽度3米，一次可通行400人。整个桥面全部用钢轨和钢索绞接。如今钢索桥已停止行人通行，成为了一个时代的象征和记忆。

△梅子湾大桥

又称娄底二大桥，位于新星北路，横跨涟水河，为娄底建制后建设的跨越涟水河的第二座桥梁。建成于2003年4月，全长326米，宽32米，简支T梁结构，极大地缓解了娄底城区到涟钢及湘乡、宁乡等地的交通压力。

△吉星大桥

又称娄底三大桥，位于吉星路，跨越涟水河，2012年8月建成通车，长456米，宽31.5米，系杆拱桥，是娄底城区通往娄底经开区工业园、娄涟公路的重要通道。

△秋蒲大桥

位于大埠桥办事处黑石边居委会和娄星区花山办事处对江村，连接文艺路，跨越涟水河。2019年10月10日建成通车，全长230米，桥宽33米，高约20米。

△桃子湾大桥

位于新星南路，跨越孙水河，2013年5月竣工通车，全长223米，宽40.5米，T梁结构，为沪昆、娄新高速和沪昆高铁娄底南站的门户通道。

△石埠大桥

位于甘桂路。老石埠大桥是娄底城区至双峰公路跨过孙水河的一座石拱桥，于1975年冬施工修建，1976年3月竣工，为三孔空腹式石拱桥，全长85米。2012年8月建成新石埠桥，全长169.83米，宽31.5米，T梁结构，成为万宝新区的重要通道。

△江龙滩桥

位于湘阳街，跨越涟水进入溪口水库末端，是娄底市交通网的重要组成部分。该桥于1988年1月动工，1990年10月竣工，为双曲拱桥，长131.26米，宽18米，高36.8米，于2010年投资131万元进行维修加固。

△大埠大桥

位于娄底经开区大埠桥办事处大埠桥村，建于1991年，桥长265米，桥宽12.5米。

责任编辑：梁陈熙