“创新是玛莎拉蒂沿袭了107年的重要特质。‘生而无界’是玛莎拉蒂进入品牌新纪元的信条，这意味着打破禁锢、勇往直前。”
—— 玛莎拉蒂中国董事总经理
薄嘉铭(Mirko Bordiga)
上海这座城市的推进速度，日新月异。
Mirko四年前骑行路过上海一片区域，尚且看不出什么端倪。如今这里高楼林立，旁边的太古里开业在即。
这里便是前滩，落在黄浦江边上的“金靴子”，不久的将来就会成为第二个“陆家嘴”。
作为玛莎拉蒂中国董事总经理，今年3月，薄嘉铭Mirko Bordiga带领着玛莎拉蒂中国从原先的北京西路搬至前滩中心。
刚搬来的时候，他们是这栋四十余层高楼里的第二家业主；如今我留意到楼层导览上，只有两层“待入驻”，期间仅相隔短短四个月。
# 01
在意大利的时候，Mirko生长于米兰，一座兼具时尚艺术与历史文化的经济中心之城，他说这感觉和上海很像，因此“我也很喜欢上海”。
上海是一块生机勃勃的热土，很多有志之士都为之怦然心动。Mirko也不例外：
“上海可以说是我的第二故乡，也是玛莎拉蒂全球最大的单一销售城市。”
“这里的人们着眼未来，也非常懂得享受生活。他们对奢侈品、对生活方式有着独到的见解。这也是玛莎拉蒂品牌在上海拥有很高接受度的原因。”
▲ 玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭Mirko Bordiga
早在2005年，Mirko就已经开始于上海生活，时任法拉利玛莎拉蒂中国总经理。
在他看来，这16年玛莎拉蒂始终都与中国汽车市场紧密相连，尽管这一市场发展变化之大、速度之快令人难以置信。其中，特别明显的变化趋势便是“年轻化”。
有数据显示，玛莎拉蒂中国市场车主的平均年龄在35-36岁，Ghibli（参数丨图片）车主的平均年龄更在28岁左右。同时，女性车主在中国市场的占比也非常高，玛莎拉蒂在中国市场有40%的车主都是女性，而其他市场只有5%上下。
▲ 玛莎拉蒂Ghibli
面对飞速发展的时代，面对如此年轻、独树一帜的消费群体，Mirko坚持“用创新推动品牌的发展”。其中的一项举措就是加快新产品推出的步伐。
他介绍道：
“去年我们发布的全新超跑MC20，将于今年10月开始正式向中国市场交付。”
“今年11月的广州车展上，我们将推出全新的Grecale，并将于明年上市。这是一款更接近年轻人的产品。”
“未来，我们也将推出更多的新产品，满足年轻消费者对新兴事物的追求。”
事实上，在他们的新产品规划中，已然包含了更多新能源车型。
▲ 玛莎拉蒂新Levante GT锋芒版
比如，新Levante GT锋芒版已于成都车展公布价格，正式开始销售，厂商建议零售价为人民币809,800元，它是玛莎拉蒂的首款混动SUV。Mirko告诉我：“这款车型的开发初衷来源于品牌对可持续发展的关注。”
我觉得，可持续发展也是年轻消费者们当下及未来所追求的热点之一。因此，玛莎拉蒂的产品推新节奏恰到好处地踩在了市场发展的潮流点上，而新Levante GT锋芒版只是开始。
Mirko透露：未来所有玛莎拉蒂新产品都将拥有纯电和/或混动版本，包括MC20；玛莎拉蒂GranTurismo将成为品牌第一款纯电车型，于明年年底推出。
我们的话题就这样从“年轻化”聊到了“电气化”。
#0 2
“电气化”亦是玛莎拉蒂“创新”的一个层面。
目前绝大部分汽车品牌都已经有了共识，即电气化势不可挡。但在所有电气化转型的汽车品牌里，未必每一家都能像玛莎拉蒂一样有着强大的“支柱”。
玛莎拉蒂所属的Stellantis集团，已经在电气化领域投入大量的资金和技术，包括在电池领域、遍布欧洲的 “超级工厂”等。“这也是我们正持续践行未来所有车型实现全面电气化的承诺。”Mirko坦言。
▲ 全新玛莎拉蒂GranTurismo首台原型车
目前，玛莎拉蒂品牌已经制定了Folgore电气化战略。Folgore意为闪电，将引领玛莎拉蒂品牌迈向电气化的未来。
未来，“玛莎拉蒂的电气化车型都将以此命名。”Mirko如是说。
对于未来，我们总喜欢侃侃而谈，然后历经时间的验证，努力让规划、理想或者梦想一一实现。可回首过往，也有些情怀始终难以割舍。比如对引擎声浪的迷恋和对燃油车的执念。
我问Mirko：“在全面转型到电气化之后，玛莎拉蒂是否会停售燃油车？”这道题本不在我之前给他的采访提纲里。
▲ 玛莎拉蒂MC20
Mirko很肯定地回答我：“玛莎拉蒂目前暂时没有停售燃油车的计划。我们刚刚为MC20研发了‘Nettuno海神’发动机，所以目前暂时没有相关计划。而成都车展公布售价的新Levante GT锋芒版也保留了玛莎拉蒂标志性的声浪，在声浪的体验上没有丝毫妥协。”
我说：“这我就放心了。”
他说：“Me too.”
从那一刻开始，我们的话题从“创新”转入“传承”。创新引领未来，传承安放情怀。
今年12月，玛莎拉蒂即将迎来108岁的生日。如此悠久的历史，沉淀了很多经典的特质，比如标志性的声浪，比如鲜明的运动属性，以及极致的奢华。
殊不知，这些可“传承”的点，在传承的同时，亦有着可创新的空间。比如玛莎拉蒂长久以来所坚持的“个性化定制”。
#0 3
个性化定制服务是我个人喜爱玛莎拉蒂品牌最主要的点。
他们在皮革、木饰、色彩、轮辋等细节层面，都给了消费者非常多的可选项。这些选项，表达着这个意大利品牌的特色与情怀：时尚、优雅、个性、热情、品位、格调。
▲ 玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目
为此，他们发布了全新的私享定制项目FUORISERIE，用户可以定制几乎所有的元素，从而打造一款符合自己喜好的车。
FUORISERIE是意大利语，它中文的意思是“非同寻常的系列”。
▲ Levante Trofeo FUORISERIE定制版
Mirko介绍说：“我们打造了三个不同的系列，帮助客户选择，分别是CORSE、UNICA、FUTURA，代表玛莎拉蒂的赛道、个性化、以及创新的品牌DNA。同时，我们也推出了全新的SARTORIA系列，可以为客户量身定制，是玛莎拉蒂最高级别的定制。”
在FUORISERIE项目的加持下，客户可以在玛莎拉蒂的产品上尽情发挥自己的想法和创意，让冰冷的机械有了感性的温度。
#0 4
聊天到最后，我问Mirko个人对玛莎拉蒂的未来有何期许，他说：
“我希望玛莎拉蒂能始终成为中国社会的一份子，而不是过分关注销量。销量只是一个结果，品牌需要做的是去拥抱客户、拥抱市场，了解他们真正的需求。当提供符合客户真实需求的产品时，销量会水到渠成。”
我欣赏这样的态度：以睿智和从容在后疫情时代下的艰难岁月里，坚定着自己的信念，运筹帷幄。
“当前我们所处的时代活力十足。‘生而无界’是玛莎拉蒂进入品牌新纪元的信条，这意味着打破禁锢，勇往直前，用创新推动品牌的发展。”
“创新是玛莎拉蒂可以成立107年的重要特质，只有创新才可以不断进步。”面对未来，Mirko非常清楚品牌最需要的是什么。
可尽管他自始至终没有言及今年的具体销量，那也掩盖不了目前已获取的成绩：
与去年上半年相比，玛莎拉蒂今年上半年在中国市场取得了128%的销量增长；与去年同期相比，在中国市场的市占率扩大超过50个基点，达到2.2%。
成功从来都不是一件轻而易举的事情，但我始终相信：所有的决策和行动终将会由市场给予一个公正的反馈和界定。
后记
采访结束后，Mirko打开电动窗帘分享他办公室窗外的景致。
他说四年前在这楼下骑过单车，当时完全想象不出来是如今这一番新貌。这里的发展前景一定可以承托住很多人的理想和抱负。
我突然感觉阳光透过硕大的落地玻璃照射进来，眼前一片光明，未来充满了希望。
# END
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