随着阿富汗塔利班控制阿首都喀布尔近两周时间和美军撤离日期临近,联合国难民署发布警告称,目前阿富汗虽未出现大批难民逃离的情况,但动荡局势或将在4个月内造成50万人离开该国。而喀布尔爆炸案的发生,让阿富汗处于了爆发人道主义危机的边缘。
作为世界上唯一与阿富汗有铁路连接的国家,中亚国家乌兹别克斯坦自阿富汗危机以来,也一直被国际社会所关注。乌国的表态和应对措施,对阿富汗来说至关重要。
当地时间8月27日,乌兹别克斯坦总统新闻局发布消息称,乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫当天在该国西北部地区考察时表示,现阶段,邻国阿富汗需要国际支持。在必要情况下,乌方将协助国际社会将各类援助物资经乌兹别克斯坦运往阿富汗。他还表示,乌方将向阿富汗提供粮食援助。意味着,连接乌兹别克斯坦南部城市铁尔梅兹和阿富汗北部城市马扎里沙里夫的铁路可以成为国际社会向阿富汗运送人道主义援助物资的重要陆路通道。
实际上,这不是乌兹别克斯坦与阿富汗的铁路交通第一次出现在国际新闻报道中。2021年年初,当地时间2月2日在乌国首都塔什干,乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三方,就修建连接三国的铁路干线达成一致并签署实施路线图。这条干线向北将与乌兹别克斯坦境内邻近阿富汗的铁尔梅兹国际贸易中心相连接,向南将直达巴基斯坦的瓜达尔港。也有媒体称为“马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦”跨国铁路干线。鉴于这条铁路过境阿富汗并将成为连接中亚和南亚的新的交通干线,很多媒体称之为“喀布尔走廊”。
从中亚、南亚和西亚的区域位置来看,乌兹别克斯坦从历史上就一直是古丝绸之路上重要的“驿站之国”,处于中亚的“十字路口”,是中国与欧洲的重要连接区域。自我国提出“一带一路”倡议以来,所打造的新亚欧大陆桥,以及“中国-中亚-西亚经济合作走廊建设”,都通过乌兹别克斯坦作为连接点,逐步辐射开来。
而乌兹别克斯坦利用其独特的区域位置优势,结合自身发展需要,近年来一直推动修建跨国铁路干线,以加快地区交通基础设施的互联互通。在2019年4月举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上,乌国总统曾表示,实现互联互通一直是中亚国家面临的迫切任务,建议将规划中的“中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦”跨国铁路和“喀布尔走廊”相连接,并以此为基础打造“中国-中亚-西亚”经济走廊。乌兹别克斯坦战略与跨地区研究所所长阿利波夫指出,这两条铁路干线一旦建成并实现互联互通,将使中亚国家成为“四向”之地,即可与中国、独联体国家、欧洲和南亚四个市场相联通。
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