盐泰锡常宜铁路泰兴段定测

8月26日上午，泰兴市和相关单位召开新建盐泰锡常宜铁路泰兴段定测工作对接会，标志着盐泰锡常宜铁路可研和初步设计工作取得重大进展，离开工目标又更进一步。

盐泰锡常宜铁路位于江苏省境内，呈南北走向，北承青连盐、徐宿淮盐铁路，中连北沿江、苏南沿江、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道。线路北起徐宿淮盐铁路盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴，于靖江、江阴跨越长江，折向西南经无锡市惠山区、常州市武进区，于宜兴接轨宁杭高铁。

正线全长约310.757km，设计速度目标值350公里/小时，全线已经完成初测勘察设计，2020年10月份完成可研报告编制，报国铁集团鉴定中心审查。预计盐泰锡常宜铁路建设项目2021年10月完成可研报告批复，11月份完成全线（不含过江段）初步设计。

江苏城市论坛昨日头条推文《 》报道，近期江苏省铁路集团有限公司发布了“新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目招标公告”。预示着这三条铁路可研和初步设计工作取得重大进展，离开工目标又更进一步。

招标公告主要内容如下：

一、招标条件

新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目资金已落实，招标人为江苏省铁路集团有限公司。现招标人委托招标代理江苏交通工程投资咨询有限公司对新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

二、项目概况

盐泰锡常宜铁路：起于盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，终于宜兴站，正线长约310公里，估算总投资约975.2亿元，速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。本项目含长江大桥一座，全长7公里，估算总投资约209.5亿元。

三、招标范围

本次招标范围为盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段三个项目（含联络线等附属工程）的施工图审核及配合施工咨询等相关服务。其中扬马铁路与宁宣铁路共通道段施工图审核纳入宁宣铁路范围招标。主要工作内容包括但不限于如下：

1、可研咨询：按照规划设计方案最大化节约的理念，分析评价可研报告主要技术方案，包括客流运量、速度目标值、设站原则、线位、桥梁、路基、枢纽站场、动车所、房建、建设时序等方面，对可研阶段征拆、三电与管线迁改、河道补偿工程的数量、标准等合理性进行分析研究，提出合理化建议意见并提交书面报告。

2、初步设计咨询：分析评价初步设计的主体及配套工程技术方案，包括线路、路基、桥涵、站场、机务及动车组设备、车辆、通信、信号、电气化、房屋建筑等重要方案，对初步设计阶段征拆、三电与管线迁改、河道补偿工程的数量、标准等进行分析研究，提出优化意见并提交书面报告。针对可研估算与初步设计概算进行对比研究，提出概算合理调整内容。协助建设单位开展初步设计文件报批工作。

3、施工图审核：现场核对、施工图设计原则审核、施工图设计文件（含三电与管线迁改、河道补偿、公路立交同步实施方案设计等）审核、施工图预算审核、变更设计施工图及预算审核、投资检算审查等。协助业主开展施工图设计（含三电与管线迁改、河道补偿、公路立交同步实施方案设计等）优化及审查工作，提出优化意见并提交书面报告。协助建设单位开展施工图设计文件报批工作。

4、配合施工：在施工图批复至项目竣工验收期间，对本项目所有设计变更进行现场调查，对变更必要性、技术方案、投资增减、投资来源等方面进行审核，并向招标人提交审核报告，招标人认可后，再交由代建单位按规定程序办理。

四、标段划分

本次招标划分为五个标段，即SGTSH-1、2、3、4、5标段标，具体标段划分情况如下：

SGTSH-1标段：盐泰锡常宜铁路跨江大桥施工图审核服务项目，正线长度约7公里；

SGTSH-2标段：盐泰锡常宜铁路与宁启铁路交叉点（参照设计分界）-宜兴站施工图审核服务项目（不含跨江大桥段），正线长度约193公里；

SGTSH-3标段：盐泰锡常宜铁路盐城站-盐泰锡常宜铁路与宁启铁路交叉点（参照设计分界）施工图审核服务项目，正线长度约110公里；

SGTSH-4标段：扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段（不含扬镇宁马铁路与宁宣铁路共通道段）施工图审核服务项目，正线长度约109.4公里；

SGTSH-5标段：宁宣铁路江苏段（包含扬马铁路与宁宣铁路共通道段）施工图审核服务项目，正线长度约117.2公里。

同一投标人（包含联合体各方）在本项目5个标段中最多可中标1个标段。