本文转自：WHatplus
武汉有江
江上有桥
你知道，武汉又又又要修桥了吗？
上周，随着右岸大道北段项目在青山启动，武汉将首次修建一座开启桥。
// 网络图
什么是开启桥？
顾名思义，当有船舶经过时，这座桥的液压提升设备将提升主梁，桥面会像坐上电梯一样升高，经过的船只就可以自如通行。
这条新闻一出，立即就有人说“这是武汉最有特色的桥！”
此言差矣，从毛主席亲笔题词的长江大桥，到世界最高A型桥塔的青山长江大桥，武汉的哪一座桥没有特色？
这座城里的桥，和这座城一样，天生个性鲜明，生来不同凡响。
长江上的桥，我们已经说过，就连汉江上的桥，或色彩鲜艳夺目，或造型独特优雅，或历史悠久厚重，每一座都有属于自己的性格。
古田桥用一抹纯净的普鲁士蓝，给汉江增添了无尽风情。
历时三年修建的它，坐落汉江湾正中心，一端是硚口古田，另一端连起汉阳仙女山。
2015年，古田桥一开通，就成为无数武汉人钟意的打卡地。光是小红书上，推荐去古田桥打卡的笔记就超过了1900篇。
拥有蓝色外衣的它，在阳光的照耀下熠熠生辉，两座主塔形成两座英伦风格的拱门，拱门的顶部则镶嵌着镂空梅花，灵动好看。
但这座桥最美的时候，是日落。
暖暖的阳光，洒在蓝色的桥上，洒在碧色的江里，落在每一个人的肩头，深沉、浪漫又迷人，正如同这座城的底色。
与古田桥的精致华美不同，汉江湾桥显然“直男”得多。
今年5月份才通车的汉江湾桥，外形酷似悉尼海港大桥，有着庞大如巨物的钢梁和桁架，有种与生俱来的工业风和力量感。
汉江湾桥，不仅是最年轻的，也是汉江上最宽的桥梁。它的桥面宽度超过52米，目前按照6车道设置，但将来还能升级成8车道。
汉江湾桥，还是武汉首座矮塔单索面斜拉桥，施工难度巨大。在它的施工项目部，就流传着一句话：“在汉江上弹琴，在挂篮上跳舞。”
建设工人的辛苦与困难可想而知。
最年轻的是汉江湾桥，最年长的自然是江汉桥。
作为长江大桥配套工程的一部分，1956年通车的江汉桥，比长江大桥更年长。
作为汉江上的第一座桥梁，江汉桥仅有322.37米长，25.5米宽，不及汉江湾桥的一半。
它的造型也要朴实得多，如果不是70年代，在桥梁两侧新增慢车道小桥，江汉桥甚至谈不上什么造型，它就是很多人脑海里大多数桥梁的样子。
但它带给武汉人的回忆，却是其余桥梁无法相比的。
上世纪60、70年代，最令附近的孩子们兴奋的活动之一，是去江汉桥上看汽车；
早年，汉正街口的跨线桥桥洞，是人们遮阴纳凉、歇脚休息的好去处；
驻扎在江汉桥桥头堡的守桥部队，也是诸多武汉市民的儿时记忆。
直到江汉桥通车22年后，汉江上才有了第二座过江桥：知音桥。
起初，知音桥还不叫知音桥，附近的居民叫它“二桥”，郭茨口还有条二桥路。
不过，1995年武汉长江二桥通车，同是“二桥”，只能留一座，江汉二桥便改名知音桥。
现在，知音桥是武汉快速路网的一部分，颇有点老骥伏枥的味道。
几乎每一个武汉人都曾堵在知音桥的上桥处，怎么从车流里突出重围，已经成为武汉老司机的必修课。
不是没想过给知音桥扩容，但因为水厂和航道的缘故，知音桥本身的扩容仅升级为6车道，然后在上下游分别规划汉江湾桥和赫山路桥分流。
武汉的桥梁虽多，但位置最中心的一座，当属晴川桥。
被称为江汉三桥的它，却是个妥妥的零零后。
通车于2000年的晴川桥，是国内同型桥中跨度最大、结构最新、技术含量最高的桥梁，它好似带着新世纪的朝气与时髦，以彩虹之姿卧于汉江之上。
鲜艳灿烂的红色、优美的弧线造型，让它无论是从桥上还是桥下看，都恢宏壮阔、风光无限。
昔年，崔颢在黄鹤楼上吟得绝句：“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。”晴川即是白日照耀下的汉水。
如今每逢汛期，泱泱汉水自西而来，浩浩汤汤，奔涌进浩瀚长江之中，半江碧绿，半江湛蓝，泾渭分明。
汉江上第三座通车的桥，其实是月湖桥。
1998年通车的月湖桥，坐落在月湖之畔，梅子山旁。
一开始的它，是为分流江汉桥车流而兴建，而后随着江城大道、汉江大道等快速路的相继建成，月湖桥也越来越堵，车流量每年都以极高的速度增长。
月湖桥通车20年后，武汉人在月湖桥边，再造月湖桥。
新建成的月湖桥，桥塔桥型及斜拉索均与原桥塔一致，颜值提升，通行能力加倍，达到8车道宽度，月湖桥堵车的情况被大幅改善。
这些，是武汉人不大熟悉的汉江桥。
长丰桥全长1146米，是武汉三环线的西环线主体工程。当你行驶在三环之上，迎面一座天蓝色“飞雁”造型的桥梁，那便是长丰桥了。
四环汉江大桥，造型类似长江二桥，全长714米，双向8车道，连接起了武汉临港经济技术开发区、武汉经济技术开发区两大国家级开发区，也是武汉四环线的首通段。
中法友谊大桥，为纪念中法两国以及武汉与法国之间的友谊而命名，它的两座桥塔位于双向车道中间，造型别致。
外环汉江大桥，又称蔡甸汉江大桥，是汉江进入武汉境内的第一座汉江桥。大桥全长1607米，由双向四车道国道主干线和两车道两岸百姓交往的便民机动车道组成。
武汉，因江而生，却因桥而兴。
桥于武汉，已远不止令天堑变通途那么简单。更重要的是，它们让武汉化零为整，打破了武汉各地因江河而割裂的局面，使广袤的武汉凝聚一心，共生共荣。
每一个武汉人，都曾在武汉的大桥上，看日升，迎月落，望白云悠悠，叹星河漫天。
桥上，是车水马龙。
桥下，有万家灯火。
江城与桥
一刻也不能分割
编辑 / 富贵
摄影 / 虎子
设计 / 青山秀智
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