8月27日消息，蔚来汽车在其官方公众号宣布，“蔚来移动服务车”正式上线。单从名字来看，蔚来移动服务车似乎很像前些年大街小巷常见的流动补胎车，的确，作用是相同的，不过蔚来这款产品功能更加强大。
蔚来汽车官方表示，该车基于厢式货车打造，内置多种维修工具，比如全自动扒胎机、动平衡机，以及笔记本电脑、各类螺丝刀、千斤顶、安全凳等物品，可迅速排查和解决汽车出现的软硬件问题。
在驾车时，我们最不愿意遇到的情况就是汽车半路抛锚、爆胎，前不着村后不着店，想要找人维修都难，所以前几年流动补胎车才能有那么多。可能是这几年汽车的质量越来越好了，小雷已经很多年没有看到流动补胎车了。
不过不管车辆质量多么好，总有可能出现问题，这种流动修车服务有需求有市场。蔚来汽车领先其他造车新势力，推出了移动服务车，目的就是在用户的汽车出现问题时，可以快速达到现场，帮助用户解决汽车故障，而不是等着拖车将汽车拖到修理厂，耽误用户行程。
小雷认为，蔚来此举不但可以解决用户买车的后顾之忧，还有助于提升自己的档次和格调。新入局的新能源车企大多选择了先进军高端，再向低端发展的策略，蔚来更是国内新能源汽车中档次和格调最高的。
然而7月国内新能源汽车销量数据却显示，蔚来汽车输给了小鹏汽车、理想汽车，仅位列造车新势力第三。8月蔚来汽车又出现了自动驾驶车祸事件，导致上善若水投资管理公司创始人林文钦不幸逝世。现在蔚来已是焦头烂额，急需一些方案将失去的品牌声誉挽回。
开通移动服务车是个不错的方案，一方面可以让用户对蔚来汽车的售后服务更安心，另一方面也说明蔚来汽车注重他们的生命财产安全，有助于蔚来提升用户对品牌的好感。
当然，一切还是要以质量说话。许多老牌车企已经存在了数十年甚至上百年，拥有雄厚的实力，所以在产品发布时会表现得比较稳重，他们的市值变化一般也不会太大。但造车新势力不同，由于新能源汽车行业被看好，所以他们的市值轻轻松松就超越了大多数老牌车企。
可能是市值暴涨让造车新势力有些骄傲，也可能是跟着国内的手机厂商学坏了，他们总是用一些唬人的词汇做营销，不断夸大某些功能。林文钦就是将辅助驾驶功能当做了自动驾驶，所以才会发生车祸。希望未来这些车企不要再搞唬人的噱头，踏踏实实做产品吧。
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