卡罗拉(参数|图片)，亚洲龙(参数|图片)等等相比太少，它的利润由于数量不足，所以总体利润比较低，所以笔者认为丰田对于新款普拉多没有太多的生产冲动，这一点令喜欢丰田越野车的朋友着实特别的遗憾。普拉多(参数|图片)，其实令广大车迷眼红的不仅仅是它的外观以及动力方面的改变，最重要的是它的价格方面确实让日本地方车迷很兴奋，在日本国内新款普拉多卖出了362.1万日元的震撼价。这里震撼是笔者特意描述的，不要觉得非常多，其实折合成人民币也仅仅只有24万元左右。可能24万元的车价，国内的小伙伴都不会觉得贵。而要想想，在日本普遍收入比我们高的情况下，绝大部分的当地人应该都是应该买得起这款全新的普拉多车型的，可见这一次改款后的普拉多是非常有竞争力的。
而且，丰田并没有透露何时再开启普拉多的生产线，看来是遥遥无期了。虽然丰田普拉多的利润还是比较好的，但奈何它的整体销量和我们常见的丰田车如
目前在日本国内，全新的普拉多已经上市，对此很多中国的朋友们颇为眼红，与万年不变的国产普拉多相比，这次日本版的普拉多改变的部分还是非常多的。比如普拉多的动力已经做出了较大的调整，原先很多人反馈普拉多动力不足的问题，应该在新款车型上面已经改进。
日版
全新改款后的普拉多变化部分也是特别的明显，它的前脸使用了直瀑式的进气格栅，与两侧的灯组进行了衔接，在细节之处更多的融入了熏黑元素。
车型的侧面以及尾部，线条筋线外凸的较为明显，看起来依然硬汉十足，而且从日本传回国内的图片来看，行李架，车窗户，进气口都使用了熏黑的设计，看起来不仅仅大气，而且更加增添了运动豪华感，应该对于年轻的消费者吸引力更强。
内饰部分，还是我们常见的普拉多内饰，可能熟悉这款车型的朋友都是特别的熟悉，基本没有改变。由于是它本土车型，所以普拉多的掌舵方向和我们不一样了，这是日本车和国产车最明显的区别，当然这和我国香港地区的驾驶习惯是一致的。
其实从整个内饰来看，它延续了原先的粗犷设计，整个内饰你看不到太多的触控屏或者液晶仪表盘，主要也是因为这是一款硬派SUV，过多的颠簸路面会很影响电子配备，所以在车内，你看到的都是按键或者旋钮。
这款车型除了外观升级以外，它的安全配置也得到了极大的升级，这是原先老款普拉多所不具备的。普拉多和其他丰田车一样，配置了L2级别的自动驾驶配置，比如行车辅助，道路偏离预警，自动跟车，交通道路识别都将会出现在全新的普拉多配置表上。这一次安全配置的升级，可谓是诚意满满，而且诚意满满的还不仅仅只有安全配置，普拉多的动力部分也做了全新的升级。
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