沪C牌卡雷拉GT，内地就3辆，由于难开，让它成了烫手山芋

民用车市场上，你如果想买一台在性能上和技术上都能接近赛车的公路车型几乎不可能，或者说只有很少的选择。不过放眼百年的汽车历史，各种客观原因，有很多车厂把赛车的技术直接放在了民用车上，保时捷就是其中一个。保时捷卡雷拉GT，当年保时捷的旗舰超跑，眼前这台是更罕见的Mirage GT，以卡雷拉GT为基础打造的高性能改装车。

卡雷拉GT在2003年亮相巴黎车展，2004年正式把有着F1血统的高性能自然吸气引擎推向市场，直到2006年停产，保时捷一共打造了1270台卡雷拉GT。德国知名改装厂GEMBALLA，一开始是给保时捷提供零件的，后来开始涉足改装，可能最知名的作品就是Mirage GT了，他们一共改装了25台，大陆占了3台。

和卡雷拉素车相比，Mirage GT的改动还是很多的，加入了更多的碳纤维，前后包围改了，引擎盖和车顶也做了改动。内地3台车的车身颜色是一黑两银，而内饰都不相同，内饰会按照买家的要求来，但主要用到的还是真皮，翻毛皮和碳纤维。可以清楚看到门槛的碳纤维纹路，还有中控台也是大量碳纤维应用。

仪表盘没有进行改装，只是加入了碳纤维，最高时速还是350，4710公里是这台车的行驶里程。这类车每年的公里数上升只会以百公里计算，由于是6速手动挡，有离合器，这样的硬性条件，让油离配合不好的司机在城市中开起来会很痛苦，赛车级别的离合器，可能会让你踩到脚抽筋。大陆中的一台在试车时就曾撞过电线杆。

保时捷卡雷拉GT的引擎，这款引擎有一些非常有意思的参数，68°夹角，V10布局，带着非常浓重的80年代F1赛规的气息，这款5.7升的大排量引擎是汽车工业史上最成功的V10引擎之一，有着8400转红区的超高转速，原厂612马力，经过了GEMBALLA升级之后，来到了670马力，扭矩630牛米。

中控台处有编号018，也就是25台中的第18台。在内地，Mirage GT由于公里数和成色不同，价格也略微不同，大概在1300万左右。国内超跑圈，能够承受这个价格的玩家不少，但它的驾驶难度让它成了烫手山芋，外加这还是一台只有少数地区可以落户，一年两审的“老车”。

这辆是被经销商遗弃的保时捷卡雷拉 GT，位于广东番禺，2012年起就一直在这里，车的编号1255。而这辆使用Zanzibar Red特殊金属漆的保时捷卡雷拉 GT，全世界只有三辆。在被遗弃之前，这台车被几个车主拥有过。旗舰超跑被遗弃在展厅中，在这国内仅此一例。