8月23日，武汉地铁19号线
花山新城站—花山河站区间
右线隧道顺利贯通
来吧，跟着长江日报探城记者去看看
19号线“花花区间”的新进展吧~
“花山壹号”盾构机近景。记者李永刚 摄
19号线最新进展
8月23日，随着刀盘缓缓旋转，盾构机“花山壹号”破壁而出，武汉地铁19号线花山新城站—花山河站区间（简称“花花区间”）右线隧道顺利贯通，成为19号线第一个贯通的盾构区间。目前，花山河站正在施工，主体结构进入收尾阶段。
8月23日，俯瞰地铁19号线花山新城站—花山河站区间右线隧道盾构机顺利接收。记者李永刚 摄
加长版“遁地术”
23日上午，长江日报探城记者
来到武汉地铁19号线花山河站
“花山壹号” 盾构机已破洞而出
这台盾构机之前从花山新城站始发
掘进1.74公里，抵达花山河站
“花山壹号”盾构机细节。记者李永刚 摄
武汉地铁集团建设事业总部
一级项目经理江帆
花花区间长约1.74公里，盾构机主要穿越地层为中风化泥岩、微风化泥岩，管片外径6.7米。
8月23日，地铁19号线花山新城站—花山河站区间右线隧道盾构机顺利接收。记者李永刚 摄
19号线共有单线盾构区间12个
多为长大区间
最长盾构区间约4.8公里
相较目前常见的盾构区间长度更长
四区“社交达人”
据了解，19号线工程起于武汉火车站
途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路
串联杨春湖副中心、青山区武东
花山生态新城、光谷中心城
止于高新二路站，线路全长约23.2公里
武汉市轨道交通19号线线路走向示意图。
19号线设有车站7座，全为地下站
分别是武汉火车站、武东站
鼓架山站、花山新城站
花山河站、光谷五路站、高新二路站
线路经过洪山区、青山区
东湖风景区、东湖高新区等4个区
将进一步方便4个区的市民出行
联通“花花世界”
很多小伙伴非常关注
19号线在花山地区的走向
长江日报探城记者了解到19号线在
花山地区主要有两条城市主干道
东西走向的花城大道
南北走向的花山大道
花城大道与花山大道路口卫星地图。
19号线下穿严西湖后，沿花城大道行驶
首先进入花山新城站，周边有软件新城
然后经过花山大道拐弯到达花山河站
沿着花山大道，穿越高新大道后
与11号线光谷五路站换乘
最终抵达高新二路站
在未来，19号线将有力提高
武汉站、空港枢纽集散能力
加强光谷及沿线地区的交通可达性
提升东湖高新示范区轨道网的连通性
构建城市东部轨道网快速通道
敲重点！
一大波地铁新进展来袭
地铁规划与建设关系到大部分武汉市民的日常出行，除了19号线，小伙伴们是不是很关心最近武汉其他地铁有哪些新进展呢？
轨道交通5号线
由武汉火车站至青菱南三环，全长35.2公里，设站25座。目前，车站主体结构已全部完工，区间已贯通；出入口共98个，已完工80个，13个在建，5个未开工；风亭共55组，已完工46组，在建7组，未开工2组；正进行联调联试工作。
轨道交通11号线东段二期
由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，设站7座。2站主体结构已完工，3站正进行主体结构施工，2站正进行围护结构施工。共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个。虎泉站~马房山站区间盾构已始发。
轨道交通11号线三期首开段
由武昌火车站至白沙洲，全长4公里，设站2座。复兴路站正进行土方开挖，江安路站正进行围护结构施工。张家湾停车场牵出线结构施工、复兴路站~武昌火车站区间风井结构施工2个节点目标已完成。
轨道交通16号线
由国博中心至周家河，全长32.3公里，设站12座。11站主体结构已完工，1站正进行主体结构施工；区间已贯通；出入口共35个，已完工33个，1个在建，1个未开工；风亭共17组，已完工15组，在建2组；各设备专业安装工作正有序推进。
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