近几年电动车因为轻便、实用性高、使用成本低等诸多因素拥有了强大的群众基础。随之而来的还有电动车乱停乱放、超速行驶等引发的诸多安全问题。相关部门对电动车的管理也不断加码，最近多地实施电动车在非机动车道限速。
虽然电动车的时速比不上摩托车等机动车，但是基本时速也能达到30km/h。后来新国标推出，对符合电动车要求的非机动车进行限速，也达到25km/h，比普通自行车16km/h快很多。但在最近这段时间，深圳的电动车管理规定中：在道路驾驶电动自行车，最高时速不得超过15公里。在此之前，还有广西南宁、浙江、江苏、上海、北京、广州、山东泰安等多地推出了同样的电动车管理条例。
换句话来说，不管你的电动车有多好的动力性能，在非机动车道行驶的过程中，最高时速都不能超过15km/h。这个条例推出之后，还是有不少车主进行吐槽。限速之后，开得比自行车还要慢，那开电动车和还有什么意义？对电动车的管理并不是限制车辆的使用，而是回到“安全”这个核心问题上。
在去年，各地全面推行了“一盔一带”，严查“无盔”上路。在这个基础上，今年又增加了3个新要求。治理项目一是：电动车在机动车道行驶。这种情况比较常见，不少电动车为了省时快速，会选择在机动车上行驶。但是，如果电动车和机动车发生碰撞，电动车的损伤情况会更加严重，这个管理规定的目的是为了保护电动车的驾驶人员。
治理项目二：驾驶电动车存在酒驾。“开车不喝酒，喝酒不开车”这个常识大家都知道，而驾驶电动车同样严禁酒驾行为，避免出现意外事故的发生。
治理项目三：：电摩类电动车未考驾照。这个条例是针对电动轻便摩托车、电动摩托车两款车型。因为这两类电动车时速超过25km/h，动力更，属于机动车类型。
对于以上电动车管理条例，最让人难以接受的应该是限速15km/h。虽然说这些条例的推出是为了让我们遵守交通规则，降低事故发生的几率。但真正的源头是那些无视交通法规的人，限速对他们并没有起到直接的限制效果。电动车管理这条路道阻且长，大家有什么想法呢？
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