近日，我国第七代时速200公里磁悬浮列车正在中车唐山公司厂内进行调试试验。试验结束后，列车将开展型式试验。
第七代时速200公里磁浮列车是国家“十三五”重点研发计划项目，创新采用碳纤维轻量化复合材料和“永磁同步中间驱动+F轨永磁电磁悬浮”等关键，实现了中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合。
▲今年5月20日，该列车曾亮相在天津举行的第五届世界智能大会。
我国新一代磁浮列车突破了空心长定子永磁同步中间驱动地面牵引、基于首尾冗余的全局全过程多分区运控、永磁电磁悬浮、悬浮架等多项关键技术，牵引效率提高20%，悬浮能耗降低60%，车体减重30%，悬浮架减重33%，载客提高20%。
它具有牵引效率高、悬浮能耗低、转弯半径小、爬坡能力强、运行噪声低等特点，是全新新一代灵活、轻捷、绿色、智慧型的磁浮列车，将为干线铁路网、城市群0.5至2小时交通圈加密、城市内部点对点运输提供新选择。
整车的网络控制系统（“智慧大脑”）由中车大连电牵公司研发，采用两级总线式拓扑结构和ECN网络。
由于磁悬浮列车对于车辆网络控制系统的实时性、可靠性、安全性要求较高，此次大连电牵公司项目团队依托核心技术积累，稳中求进，潜心优化网络系统平台，完成产品升级迭代，成功赋能磁悬浮列车，确保了大连电牵公司网络控制系统产品在磁悬浮列车上的首次应用，为进一步拓宽磁浮项目市场奠定良好基础。
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来源：百年唐车、中国中车
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