走到十字路口,听不到信号灯的变化,你该怎么办?
看不见手机屏幕,即使叫到出租车也不知道在哪里等待,你该怎么办?
这些你想都不敢想的事,可能正是盲人正在经历的事情。
据统计,中国已有1750万视障人士,大约每100个人中,就会有1名盲人。
虽然看不见世界的模样,但社会的世态炎凉,盲人心里是最清楚的。可是,他们藏在内心深处的委屈,却鲜少被人们看见。
NO.1
·盲人眼睛里的世界·
有人认为盲人的眼睛看不见所以他们的世界是黑色的。
这些问题对普通人来说是好奇,但对他们来说何尝不是一种残忍。
事实上盲人连黑色都无法感知到,把眼睛闭上,你依旧可以感受到光的存在。
可对他们而言,因为没办法接收到视觉的信号,所以他们看见的是一种“虚无”
何为“虚无”?
想体会虚无感有一个方法可以,就是你先闭上两只眼睛,然后再睁开其中一只眼睛,你那只闭上的眼睛看到的世界吗,才是盲人看到的世界。
NO.2
·出行不只是麻烦,更多的是危险·
盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。
盲道有两类,一类是条形引导砖,引导盲人放心前行,称为行进盲道;
一类是带有圆点的提示砖,提示盲人前面有障碍,该转弯了,称为提示盲道。
“盲道”,并非可有可无,它是一座城市文明的标配,反映这座城市对视障群体是否友好。
或许这条凸起的道路用的人不多,但对每一个需要使用盲道的人却都是“刚需”。
但是现如今的盲道上并没有盲人行走,如果是我在盲道上行走,我很有可能会摔倒。
-盲道现象-
小编在东海大道航苑路交叉口行走的时候,遇到了最常见的道路设施缺陷问题,“断头路”,试想如果盲人在盲道上走着走着,突然就没有了方向,该怎么办?
放置在盲道上的障碍物,虽然是为了防止电瓶车进入,但有没有人注意到这个盲道也被一并堵住了,同时盲人就成了维持公共秩序的牺牲品。
共享单车遍布的现在,方便大众的同时也成了一大隐患,随处可见肆意停放的共享单车占据了盲道,对于占据盲道的现象,已经逐渐变得理所当然,没有人会去在意这条道路。
不止是这些随处可见的人为架设的障碍,还有建筑建设和道路维护遗留下的障碍物,直接堵住去路的建筑围栏,让你不知所措,正常人可以绕行避让,但盲人要怎么绕行避让呢?
-只铺设不维护-
经过长期的磨损跟破坏,好多盲道已经丧失了功能性,甚至也成为了危害安全的一类,走在这样的盲道上,你不怕吗?
就是这些出行的风险限制住了他们,小城市的无障碍设施不够完善,盲道也常常被占用,去不了两点一线外最想去的地方,盲人就这样被困在了“失明的世界”。
NO.3
·体会盲人的行走·
蒙上双眼,感受“虚无”的世界,此刻只能依靠导盲杖,你会是什么感受?
闭上眼睛在街道上盲目的行走,你的世界除了黑只有黑,先是会迷失方向,在是没有安全感的行走会让你恐惧,只能试图去依靠盲杖,走过的每一个地方只能靠盲杖传递给你信息来辨别是否安全。
走两步你会遇到随处可在的共享单车阻碍你的脚步。
走到“断头路”。你会失去盲杖带给你的讯号,会迷失在路上。
更过分的是被这个出现在道路上的建筑围栏拦住了去路,一时间完全不知道该往哪行走,似乎只有回头这一个方向。
NO.4
·这些设施也需要完善·
视障人士的交通出行问题是一项不可忽视的民生问题,城市里的大街小巷都该铺设相应的助盲设施,让盲人真正做到无障碍出行。
-信号灯-
正常人过马路可以靠眼睛来辨别信号灯变化,那么盲人该怎么办,只能靠听觉来辨别的他们在没有提示音的路口,要怎么来识别信号灯呢?
-公交车-
盲人出行,除了步行,也需要依赖公交,但是公交车的候车站台并没有语音提示前方来车,那他们要怎么辨别来的车是多少路呢?
NO.5
·盲人,不再盲行·
盲道是盲人的安全之路,也是他们走出“虚无”世界的路。
保障盲道的畅通,才会让更多视障人士有胆量有信心走出家门,用“声音”感受这个有爱的城市。
当你行走在街道上的时候,希望你也给他们“让个道吧”,让他们不在盲行于路上!
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