8月16日，特斯拉发布2020影响力报告内容指出，旗下电动车在经历5年时间和6万英里（约9.6万公里）里程后，用车成本和燃油车基本持平。其中，Model 3电动车5年以后的用车成本，将大幅低于同价位的宝马和奥迪的高档燃油汽车。
据了解，特斯拉报告中的用车成本包含燃油成本、保险成本、保养成本及货币贬值几方面。官方给出统计数据，Model 3标准续航Plus使用5年且里程达到6万英里后，用车成本约每英里55美分，降低至丰田凯美瑞相近水平。
特斯拉表示，电动车的售价会较高，包括燃料（电量或汽油）、保养、轮胎和维修成本在内，总体成本要略高于传统燃油车型。但是，从长远来看，电动车的用车成本会更低，能为车主省下一大笔钱。市场分析公司We Predict也给出数据进行印证，电动车维保成本高于燃油车，但两者差距随时间推移将缩小。
很显然，特斯拉的这份报告就是想告诉大家，购买电动车的用车成本更低，相比传统燃油车会更便宜。但事实真的是这样子吗？很多网友都发表了不同的看法。
有网友认为，特斯拉这份数据是基于美国用户用车情况进行分析，对国内用户没有太多参考价值。相同的车型，国内和海外的价格有较大差距，同时维修保养费用、燃油或电能费用等也完全不同，车主的具体用车成本存在很大差别。
不过，电动车比燃油车用车成本更低这一点是多数人都赞同的，毕竟很多人就是因为成本更便宜才选择电动车。两种车型由于结构和原理上的区别，电动车内部没有内燃机，不需要更换动力总成的油液等，保养成本会更低。同时，国内的电价远低于油价，综合下来确实能节省非常多的成本。
有网友分享，在上海使用电动车，一天通勤45公里一个月电费大约150元。如果选择奥迪A4、宝马3系，一个月油钱就要1000以上，一年下来确实能省下近万元。
电动车在未来或许能逐步取代燃油车，随着基础设施建设更为完善，电动车充电也会更方便。或许，随着未来技术成本的进一步降低、电价的调整，使用电动车的综合成本还会更便宜。
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