电动车有望升级，带空调的全封闭两轮电动车要来了？网友：很期待

平时出门会用什么样的交通工具，这样的问题如果是30年前被问到，其实选择性还是比较单一，短途出行骑自行车，长途出行坐大巴或绿皮火车，而现在被问到，答案就会变得很丰富，如果长途出行是高铁、飞机、开车，短途出行有开车、地铁、电动车、共享单车等等，这些改变，就是国家富强，老百姓生活品质提升的体现。

对于大多数人来说，基本上日常的出行都是上下班、接送孩子、买菜购物等短途出行，所以，选择一辆提供短途出行的交通工具是大家思考的问题，如果是10年前，只要条件允许，首选的一定是汽车，而随着汽车在我国很多城市开始数量饱和，它带来的堵车、停车难等问题，让不少人把短途出行的首选换成了电动车。

电动车灵活方便很实用，但舒适度是“软肋”

有人说，电动车能够普及，根本原因其实是因为它够便宜，小行家也承认这一点，不过，我认为便宜只是它能够普及的关键原因之一，在如今经济收入提升，老百姓对于交通工具的承受能力早已经不再是一两千元的时候，电动车如果只是便宜，并不能“征服”出行代步市场。我认为电动车的普及，除了便宜有着足够的受众人群之外，其实离不开它的实用，而实用体现在2点方面；

第1点：能够满足普通的短途出行需求，根据数据显示，我国的城市出行距离有4成是小于3公里，有7成是小于5公里，而即便是超大城市北京，它的城区内部通勤平均距离也只不过为7公里，而电动车续航一般在50公里—70公里，完全能够满足老百姓对于日常短途出行的需求。

第2点：电动车的灵活是很大的“加分项”，当越来越多人有经济能力选择四轮的汽车，但现在选择汽车需要思考的不仅仅是经济能力还要考虑所住的地方有没有停车位，所在的区域上下班会不会堵车，很多人考虑到这些问题就会“退缩”，而电动车因为是两轮交通工具，就不存在这些顾虑，尤其现在不少城市对于摩托车禁行，让电动车成为唯一可以选择的灵活交通工具。

“人无完人、车无完车”，即便我是电动车的从业者，也要承认电动车也有“软肋”，其中就包括了它的舒适度不佳的问题，两轮交通工具由于是全敞开式，它面临了冬有寒风、夏有酷暑，并且时刻要迎接风吹雨淋，让人感叹，如果这样的两轮交通工具，能够像汽车一样封闭该多好。

国外出现全封闭两轮电动车，两轮电动车获得升级

对于像汽车那样封闭的两轮电动车，早已经在国外实现，最开始出现是捷克的相关公司在2005年推出的一款概念车，而在2020年终于获得了欧盟的相关认证，可以进行量产销售和上牌、上路行驶，让两轮电动车在欧盟区域获得了升级。

这款封闭式的两轮电动车，它把电动车与汽车的优点进行了融合，既能做到遮风挡雨，而且还能穿梭在大街小巷，而且，由于体积略大于普通的电动车，它还可以搭载更大的电池，比如捷克这一款，最高续航能够达到400公里，既舒适、又灵活、还有续航高的优点，满足了很多电动车主所想要的功能，如果它能够普及，受欢迎和实用性都能够有所保障。

网传国产两轮全封闭电动自行车也要来？网友：很期待

只不过，这辆国外的封闭两轮电动车，它的售价高达14万元，并不符合大多数国人对于两轮电动车的价格心理预期，所以很可惜没有被引进国内，这让网友觉得很可惜，甚至有网友进行“众筹”，希望购得这类电动车，不过，或许不需要这样做了，因为，网传国产两轮全封闭电动自行车也要来了。

近期，小行家发现多个网络平台出现了标题为《国产两轮全封闭电动自行车,带空调,全车自平衡》这样的视频内容，其中提到了某国产企业研发了一款封闭式的两轮电动自行车，虽然目前还是概念车，但是如果能在政策允许的情况，或能够量产上市。

而根据视频内容介绍，这款两轮电动车还配备了空调，可以改善两轮电动车的舒适度问题，并且它带有“全车自平衡”系统，虽然是两轮但是在行驶的时候不用担心会侧翻，对于这样的电动车，不少网友已经在评论区喊出：很期待。

行内人客观分析：它会成为电动车的升级款吗？

这种封闭式电动车，打破了传统电动车“肉包铁”的模样，而众所周知，我国原来是“自行车王国”，后来因为电动车的出现，它既保留了到自行车的优点，又在时速、效率等方面做了提升，所以成为了自行车的升级款，那么，这样的封闭电动车，会成为目前存在的电动车的升级款吗？

虽然很多网友希望它能够普及，不过，小行家凭着经验来看，认为这种车普及的希望渺茫，它不太可能实现做到替代目前的两轮电动车，我得到判断有2点依据；

第1点：价格原因，现在的电动车之所以能够成为大众化交通工具，它的核心因素是价格便宜，这是毋庸置疑，而上面参考到国外的封闭电动车价格在14万，而即便是国产的量产，还带有空调、车辆自平衡等配置，它的定价至少要万元以上，而这个价格，让它失去了替代现有电动车的潜在可能性。

第2点：上路受限的原因，近几年电动车接连受到相关的整治，在上路标准上得到了提升，而这种封闭式的电动车，它想要进入市场，最大的难度一定是需要得到管理部门认可，现在的规范整治的情况下，不再可能会出现10年前老年代步车未审批先普及的情况，而封闭式两轮电动车如果拿不到相应的资格，购车不能正常的上路行驶，就更不具备普及的可能性。

当然，即便这种电动车不具备替代电动车的条件，哪怕不可能大量普及，小行家还是很期待它的上市销售，毕竟它给了我们更多的出行选择，而且它或许能够让更多的人放弃汽车，选择两轮电动车，让道路拥堵得到缓解，汽车排放污染也有降低，总的来说，它的出现是“百利而无一害”的事情。

那么，对于这种带空调的两轮电动车，您会期待吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。