编者按：进入二十一世纪以来，东北沈阳、大连、长春、哈尔滨4座城市先后启动了城市轨道交通建设，在高铁、轨道、航空、落户、人才交流上呈现了巨大融合，尤其在TOD发展上有着明显进步。相信，一旦轨道交通按规划全面建成，必将对城市有序运转、东北区域振兴起到关键性作用。为了让更多的人选择在东北置业投资、安家乐业，也为东北企业提供数据化轨道交通物业的开发基础，更为东北一体化的进一步融合交流提供理论建设，乐居东北区域媒体中心将推出大型系列策划《东北城轨——沿着城轨看东北》，通过研判城轨发展现状、跟踪城市发展动态、探寻房企发展模式、梳理典型项目特征等，呈现东北城轨发展现状，并以多媒体可视化的形式呈现东北城市的融合与发展。
轨道交通如何引领大连城市发展？戴德梁行大连公司策略发展顾问部助理董事张静日前接受乐居专访时表示，未来大连市轨道交通线网形将形成“以青泥洼、西安路、辛寨子、大连北站等换乘枢纽为核心，交通走廊为骨架的轨道交通网络”，随着轨道交通线路网络的形成，大连将正式步入轨道交通时代。
在张静看来，轨道交通具有快速准确、安全舒适、运量大、污染小、美化环境景观等优点，能缓解大城市内交通压力。轨道交通的建设与发展将会对城市、产业、人口、土地、沿线物业等方面产生较大的影响。“轨道交通＋物业”模式以集约用地和有机结合交通、商业、居住三大需求的交通导向性社区发展为特点，该模式的核心在于把轨道交通投资建设和沿线土地开发升值相紧扣，利用物业开发回收的增值部分填补轨道项目的资金缺口，达到合理回报。
“‘轨道交通＋物业’模式的发展主要分为两个时期，第一个时期是‘站点物业’，就是在地铁站点周边建设物业，将站点与周边建筑通过通道相连。第二个时期是目前各城市均在建设的轨道车辆段物业，也就是在地铁停车库上建设物业，在进行地铁一级开发时，把上盖上做建筑的条件预留好，以便于二级开发进来的时候直接建设。”张静谈到，“大连‘轨道交通＋物业’模式尚处在第一个时期，正在进行第二个发展时期立体化综合开发的探索阶段。”
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文章来源:乐居买房
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