458米！重庆第一高楼即将诞生，陆海国际中心能否“挑大梁”？

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每一座城市都有自己的地标写字楼，比如上海中心大厦、深圳平安金融中心、天津周大福金融中心等。

在重庆，IFS国际金融中心、WFC环球金融中心、来福士广场等地标建筑，均曾问鼎重庆第一高楼。不过近日，重庆第一高楼头衔已易主，由陆海国际中心接替。

该建筑从规划以来一直被备受关注，前不久，其中的TP2塔楼以376米超越了来福士，成为重庆第一高楼，而这个高度还在攀升。

实际上，一座地标的诞生，对于城市的意义不仅是高度上的超越，还在于以地标建筑为轴心，形成招商引资的窗口，以楼宇为载体，最小空间内聚合产业经济，带动区域经济发展，彰显一个城市的综合竞争力。

回到正题，重庆陆海国际中心经历了怎样的前世今生，在区域融合发展中，又做了哪些动作？笔者前往第一高楼所在地，为大家一探究竟。

PART.01

一次更名

从烂尾楼到第一高楼

不置可否，一座新地标的崛起，承载了区域乃至城市恢弘发展的蓝图。

重庆渝中区，以发展国际消费中心城市核心区、西部金融中心主承载区和重庆服务业高质量发展示范区为目标，在区域可开拓空间的受限之下，为了助推重庆高质量发展，以高层建筑引领城市更新，成为必然之路。

但是，一座高楼建筑背后的修建，从来都不是一蹴而就的易事。不仅需要投入庞大的资金，还要攻克技术难题并且经得住时间的考验，陆海国际中心作为渝中区的明星项目，差点没迈过这道坎。

• 陆海国际中心的前身

如果要摸索陆海国际中心的成长轨迹，不得不提重庆天地开发者——瑞安房地产。

2002年，港企瑞安集团入渝考察，并与重庆政府达成合作意向，2004年，瑞安房地产参与重庆化龙桥旧城改造，计划开发总体量为360万方的重庆天地项目。对于B11-2/3号地块的规划，瑞安房地产准备以嘉陵帆影之名打造西部第一高楼。

可惜的是，瑞安房地产因资金周转出现困局，项目建设被搁浅，超高层塔楼停滞于主体5层。2017年，为了降低负债转向轻资产运营，瑞安房地产最终以41.33亿的交易价，把重庆天地系列资产79.2%股权移交万科，其中包括B11-2/3地块在建工程。

万科接手以后，第一高楼以458米为终点，开始了如火如荼的建筑之路，而嘉陵帆影也更名为陆海国际中心。

化龙桥片区隶属于渝中区，是重庆的母城、城市发展的中心，但是渝中区仅占地23.71平方千米，在中心城区当中属地理面积最小的，可开发的面积有限。2014年后，渝中区供地面积逐步转为无供应。陆海国际中心能够重新起航，确实为渝中区发展注入了活力，也让城市更新迈向新台阶。

• 第一高楼即将诞生

如果上述了解城市更新背景，是在走进城市的过去，那么现在我们要进入城市的未来，再来看看第一高楼呈现的面貌。

从远处看，陆海国际中心北邻嘉陵江、东邻嘉华大桥。高低错落的三栋塔楼和商业裙楼聚集在一起，恰似一艘起航的帆船。值得注意的是，在设计表达上，陆海国际中心和曾经的第一高楼来福士有异曲同工之处，来福士广场同样以帆船为整体造型。不过，两艘帆船的朝向各不同，且重庆来福士以横向摩天大楼全球著称。

移步建筑侧面来看，陆海国际中心不仅在纵向生长，横向也在不停的扩展，第一高楼旁边的综合商业及轨道交通正在被完善。与商业体接驳的9号线，预计年底通行，也在反向加速第一高楼建设。

从内部空间看，第一高楼屹立在由10栋甲级写字楼形成的企业天地建筑群中，周边商务氛围浓厚，临近德勤大楼和平安金融中心，对面为嘉陵天地购物中心。据悉，陆海国际中心的最高塔楼将于2021年建成封顶，根据现场施工进度来看，建筑现场呈现一片繁忙景象，即使面对炎热的夏天，不少工作人员仍然奋斗在一线。

和笔者去年11月实地观察相比较，本次最大的感受是：第一高楼的地标感逐步形成，建筑的震撼感呼之欲出。一位知情人告诉笔者，陆海国际中心的主塔高楼目前进度为87层，总高100层，尽管计划于年底实现结构封顶，但是投用时间预计在2023年。

据第一太平戴维斯报告显示，预计未来三年，重庆写字楼市场将迎来近120万平方米的新增供应入市。作为120万平方米的一份子，第一高楼或将带来新亮点。

PART.02

限高令下

陆海国际中心有何新玩法？

今年7月，一纸“最严限高令”的颁发，让500米以上的摩天大楼成为绝唱。随着人们对事物的审判日趋理性，对摩天大楼关注度不仅仅聚焦在高度上，业主方和租户也不再享受“最高”的唯一标签。在此背景下，陆海国际中心能解锁何种新玩法？

和诸多摩天大楼规划相似，陆海国际中心同样涵盖超甲级办公楼、综合型购物中心、云端酒店等多元业态。毫无疑问，除了高度，第一高楼也将从业态开始讲故事。

目前来看，在新零售消费空间中，茑屋书店、韦德伍斯等城市首店将入驻第一高楼底下8层综合型购物中心，在81-97高层中，引入悦榕庄奢华天际酒店。对于甲级办公写字区域，陆海国际中心意在打造23万方总部企业聚集地，推动城市总部经济发展。

此外，城市推广建设TOD模式，也会让陆海国际中心将自然生态、工作场域与生活场景有机链接，让第一高楼不仅只是写字楼与购物中心的单一结合。值得一提的是，9号线化龙桥站点将再现李子坝轻轨穿楼的现象，这个在视频播放平台收获超高流量的奇景，不知在该项目中能否再次引发网红效应？这有待时间论证。

陆海国际中心无疑是令人期待的，它的诞生也会在摩天大楼中做比较。据了解，从建设到如今，作为全国第一高楼的上海中心大厦，依然是浦东华丽变迁的代言人，斩获不少具有含金量的国际大奖；599米的平安金融中心在去年疫情笼罩情况下，写字楼出租率还能逆势上扬。

由此可见，除了高度以外，这些地标建筑都在拼硬实力。要想成为行业的标杆项目，在品牌建设、运营管理、营销推广方面，重庆第一高楼还要做更多努力。

PART.03

立足国际商务区

陆海国际中心能否“挑大梁”？

不难发现，陆海国际中心在项目宣传上多次提及IBD重庆国际商务区。而该商务区是重庆对外贸易经济委员会唯一授权的涉外商贸区。资料显示，重庆国际商务区现已拥有约70万平方米的高端商务载体，涵盖企业1265户，包括15家世界500强企业，中银金融租赁、德勤、字节跳动等内外资头部企业。

透过这些招商成绩单，我们能感受到的是，陆海国际所在的区域，已形成了成熟的国际化商务办公氛围。此外，待5号线、9号线、18号线三条轨道交通建设完毕后，会大幅提升国际商务区的便利程度。

值得一提的是，在重庆建设西部陆海新通道背景下，国际商务区近年来还在不断提升“通道经济”， 布局“国际商务+总部经济”，通过加强现代服务业竞争力、产业链配置效率和创新驱动能力，努力探索现代服务业集聚发展新模式，难以掩藏高质量发展的野心。据58同城、安居客写字楼数据显示，目前来看，企业天地写字楼租金2.34元/㎡/天，也是高于渝中区平均值。

陆海国际中心是否能挑起重任，暂时还未能知晓。但它无疑是标志性建筑，希望重庆第一高楼的加入，能够助力重庆国际商务区扩大国际国内“朋友圈”。

结 语

如今，限高令已成定局，实际上，在重庆已不需要用“最高”、“第一”去证明城市自信；城市的焦点从“高度”开始向下，延伸至“城市的厚度”与“生活的广度”。

在建项目中，位于江北嘴的国际金融中心（A-ONE）的规划高度为470米，数年后，A-ONE又将超越陆海国际中心成为重庆第一高楼。470米是否为重庆最高天际线，此类地标建筑又能呈现何种新表现，我们拭目以待。

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