网络货运系统知识点总结

网络货运系统是咱们物流行业者常用的平台，那么今天好伙伴带大家一起了解关于网络货运系统的知识点。

网络货运平台具有共享经济特色，具有闲置资源、使用权、连接、信息、流动性等五个要素。共享经济关键在于如何实现最优匹配，盘活现有资源，网络货运平台不是独立存在的，必须打通和当地省系统的链接。
网络货运平台实现与省级交通运输主管部门、部交互系统的对接和数据传输，对接省级道路运政管理信息系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台，并建立与税务、保险等部门的信息共享机制，共同规范网络货运市场，提升网络货运管理水平。
1．网络货运经营者数据接入。
为网络货运经营者提供运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息接入接口服务。网络货运经营者根据《部网络货运信息交互系统接入指南》（以下简称《接入指南》）要求，实时上传运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息至省级监测系统。
2．向部交互系统上传数据。
省级监测系统接收到网络货运经营者上传的运单数据后，根据《接入指南》要求，及时上传运单、资金流水单、车辆及驾驶员基本信息、驾驶员位置信息至部交互系统。
3．第三方平台对接。
省级监测系统建立接口，实现与省级道路运政管理信息系统、全国道路货运车辆公共监管与服务平台、税务保险信息系统的对接。
物流本具有连接，但链接属性严重不足从有物流那一天起，物流就成为商业流通中不可或缺的环节，扮演着加速货物流转，连接供应链实物流动的根本重任。一直以来，契约化、合同化成为物流规模化、稳定化的核心选择，但物流透明、供应链协同一直因技术与管理问题难以持续推进。近年来，协同平台、云计算等新兴技术的出现，大大强化了物流产业链的数据连接与信息共享，但对于普通的物流企业来说，依然难以感觉到这种改变，物流商也很难真正参与到产业服务与整合的核心环节，究其原因就在于商业本身是一个链条，是集产品、商流、服务、信息等为一体的综合流通体。单纯的信息连接或者服务连接，难以改变产业与供应链的整体效能与相应能力。
从这个角度看，当下物流依然处于商业链条的末端与低价值端，即使有数据、系统的支撑依然无法改变，因此，物流商有必要从更高层次、更高维度、更高水平上架构商业蓝图、影响商业走向，将物流的优势嫁接至商业的核心环节，真正提高交易效率、流通效率及服务效率，这将是网络货运系统链接能力提升的基础所在。好伙伴具有17年物流经验，旗下研发网络货运知名品牌，专业方案/税务合规性规划及部署合规的网络货运平台