近年来，为了促进新能源汽车的快速普及，各界高度重视充电网络的建设，其中许多造车新势力在布局超级充电桩等补能设施、提升服务并加强行业协作方面表现积极，尤其是在沿主要高速公路、旅游自驾路线的布局上卓有成效。
例如特斯拉就从今年“520”开始布局“丝绸之路”充电线路国内段超充线路，共设27个超充站，间隔距离均在100公里到300公里左右。这些超充站除了配备V2超充桩外，还设有大量充电功率可达250kW的V3超充桩，条件合适情况下15分钟即可补充约250公里续航。从5月下旬至今的两个月时间里，特斯拉中国超充站增加了70多个，以接近一天一站的速度，为中国消费者拓展着充电版图。
而中国的造车新势力也不甘落后。小鹏汽车8月9日宣布，首批11个高速超充站落成并上线运营，实现京沪高速山东段、京港澳高速河南段贯通。覆盖京沪高速临沂、章丘、乐陵西服务区及京港澳高速许昌、鹤壁、信阳服务区，从而成为国内首家在高速服务区上线超充站运营服务的造车企业。
这份7月充电拓展数据显示，小鹏汽车新增上线品牌超充站61座，累计覆盖品牌超充298座，其中，乐山、秦皇岛、东莞、威海、萍乡、琼海、青岛、台州、盐城、淮安、徐州等11座城市都是首次迎来市内小鹏品牌超充站。截止到7月底，小鹏汽车已经在全国202个城市1457个优质站点给车主提供免费充电服务。
值得一提的是，继小鹏充电网络打通318川藏线后，一批高品质的民宿/酒店先后与小鹏汽车合作。7月份，14座目的地充电站上线，累计已上线45个目的地站，其中不乏风景秀美的网红民宿。
而在换电方面，蔚来汽车公布的数据显示，自4月15日首座蔚来第二代换电站落成至7月底，该公司已新建成换电站139座，累计达到340座。随着换电网络的持续布局，蔚来用户换电体验得到提升：7月底单个换电站平均服务的用户数量（“车站比”）相比4月下降30.0%；7月末（7.26~8.1）全国换电服务次数相比4月末（4.26~5.2）增加34.9%，平均全程换电时间减少23.1%。根据最新规划，蔚来计划在2021年内全国累计建成700座换电站，截至目前已建成348座换电站。
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