玻璃隔热膜的太阳能总隔热率到底是怎么算的？隔热膜参数原理分享

外行看热闹，内行看门道。懂电脑的，都看配置；懂膜的，都从看参数开始！红外线、可见光、紫外线及总太阳能阻隔率，它们四者之间有什么关系，其中比较重要的总太阳能阻隔

今天宝柯汽车贴膜为你讲解隔热膜的参数率计算公式是怎样，原理如何？

太阳能（热量占比100%）=红外线（53%）+可见光（44%）+紫外线（3%），当然还有一些什么T射线、x射线等，携带的热量有限，几乎可忽略不计。

汽车贴膜参数太阳能总阻隔率是什么意思？现在，天气日渐酷热，许多车主在为爱车选择汽车膜时，通常面对许多数据，不知该怎么判别。太阳光是由可见光、红外线和紫外线组成；而从能量视点看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，而紫外线则占3%，所以判别汽车膜是不是隔热应当是以“太阳能总阻隔率”为依据，而非所谓的“红外线隔绝率”，都是打的擦边球，拥有超高隔热

很多车友在为爱车挑选汽车膜时，往往面对很多隔热数据不知如何判断，因为有些品牌的膜标出了90%以上的红外线阻隔率，而有些膜上则标注着不到40%-60%的太阳能总阻隔率，这种标示方法很容易让车友产生误解，以为红外线阻隔率就是太阳能总阻断率，目前市场上有些深色膜，透光率很低，是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热，不仅隔热有限，更不隔紫外线，是真正的“隔光膜”严重影响驾乘安全。

例以龙膜的后羿70参数，给大家演示下总阻隔率是怎么算出来的
太阳能总阻隔率=红外透光率*53%+紫外线阻隔率*3%+可见光阻隔率*44%
=80.5*53%+99.8*3%+（100%-80.5%）*44%
=42.6%+2.99++8.58
=54.17

还有一个疑问很多人会遇到的问题：

既然有公式，那就可以按仪器上面的数据，根据公式来计算的出总阻隔率，然而算出的数据却有些小误差。其实不然，太阳能的总阻隔率，是太阳光中每个波长的透过率，然后按照比例以加权平均的方法按公式计算出来的数据，只有大型的光谱仪才能测试这个数据，测试的才是准确的数据。
在窗膜业内，只要是国际窗膜协会(IWFA)会员工厂的产品技术参数，都标出太阳能的总阻断率等若干指标，而不会只单独标出红外线反射率来代替太阳能总阻断率。
前挡膜透光率多少为好？
一般未贴膜玻璃的透光率在85-93%，驾驶时人眼最适合的透光率在70--78%之间，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车前挡膜时，透过率在70-78%之间是最合适的，如果视力不好的车友，最好选择透光率72%以上的膜。

汽车贴膜隔热与否和膜中是不是富含金属隔热层有关。

专业的汽车贴膜色彩尽管浅，却能够阻隔相当强的隔热效果，等级低的无专业阻隔层的深色汽车贴膜最多只是能够暂时吸热，但是不具备隔热效果。

所以汽车贴膜隔热与否及隔热能力的优差，取决于汽车贴膜的生产工艺。

前档汽车贴膜的挑选格外值得注意，通过前挡玻璃进入车内的热量是最多的，可见光也是热量的来源之一，但前挡汽车贴膜的透光好坏直接影响行车安全。因而前档汽车贴膜要高隔热还要高透光，所以挑选汽车贴膜时就要格外留心，值得注意的是前档汽车贴膜应以视线清晰、不添加前挡玻璃的反光和不影响驾车安全为首要条件。

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