训练赛鸽的同时不能忽视了巢性

关于赛鸽的训练可谓“八仙过海各显神通”，每一个鸽舍的操作都各有出入，所以有时候一些新养的鸽友容易听得越多越是迷惑。

今天和大家分享的这篇旧文，除了重视鸽子的体能也兼顾鸽子的巢性，算是十分有参靠价值的文章，希望对大家有用，正文如下：

关于赛鸽训练的文章已发表不少，通观起来，各有所长，且有些完全对立，有令鸽友们迷惑之势，笔者愿浅谈己见。

信鸽运动，对鸽子来讲是体力和智力的全面较量，而训练赛鸽的目的就是为了锻炼体魄，提高智力。

但赛鸽是低智能的鸟类，它们之所以要在千里之外的异地，历经千辛万苦奋力飞归，仅是对己巢，配偶和子女的喜爱及依恋。人们举行鸽赛，正是也仅是利用了它们热爱老巢的强烈归巢欲望。

因此从原则上讲，我们应尽量培养、加强赛鸽对自己巢穴的喜爱与依恋，这就要给它们提供安宁、舒适的食宿条件，避免一切造成厌巢后果的事情发生。

可是为了锻炼赛鸽的体魄及应付、适应比赛的能力，进而提高翔速和归巢率，就必须经常地进行家飞及放飞训练。

这种训练往往是在强迫的方式下进行。尤其是长时间的家飞训练，更需要在极端的强制手段下进行，赶离巢穴、不让回归。这虽然锻炼了赛鸽的体质，但同时也破坏了赛鸽的恋巢性。

面对这一相互矛盾的同一事物的两个方面，我们应该如何做呢?

夏锁庆采取了“自然制”训练法(见“鸽友”18期)。所谓“自然制”，是“常年开棚，整天供食，不轰不赶，飞栖自由，把主要精力花在鸽棚管理、亲和训练和识途训练上”。

按此法，夏锁庆取得了较好的归巢率。87年春秋放飞500~800公里，放九羽归八羽，但没提到速度与名次。笔者认为“自然制”有利于归巢，但不利于速度。

伊尔·赵荣章都是强制训练的主张者(见《翱翔》22期)。“一定要使用强制飞行的信号，如口哨、击掌、号令枪或特定色彩的旗帜。”

更有甚者，为提高翔速，云大体、魏泉浩主张大运动量的家飞训练，提出每天家飞5-8小时的极端强制训练法(见“中华信鸽”23期)。

由鞭炮轰、火箭炮、土火箭等其它方式来强制飞行。他们的理论来自运动训练的“超量恢复”，即大运动量训练疲劳后，经休息恢复，体力不仅能恢复如初，还会超出原来水平。

他们二人亲身做了尝试，但可惜没写出最后结果，即按此法训练后，速度与归巢率是否提高?笔者认为大运动量的家飞训练是有助于飞速的提高，但会影响归巢，甚至提高游棚率。

笔者也提出过赛鸽训练的飞行时间与开棚时间。总原则是选择阴阳交错的时间家飞、放飞，能取得事半功倍的效果。按此法训练取得了较高的归巢率和较好的名次。

上述每种方法都有其优点、特点。若能把各自的优点结合在一，将会是一较完美的训练方法。但这是矛盾的诸方面，如何结合呢?下面让我们一起来探讨研究一下。

首先应明确在任何时候都必须维护赛鸽的恋巢性，这是至为重要的。亲合训练应贯穿于赛鸽饲养的自始至终。但为提高赛鸽体质，进而提高飞速，适当的强制飞行也是不可少的，但要以不破坏恋巢性为前提。

吹口哨、插红旗是可行的，甚至当鸽群在离棚较远处乱落时，放个火炮也未尝不可，但在鸽棚附近最好不使用过于强烈的声响刺激、惊吓赛鸽。

至于每天家飞时间的长短，应因鸽群的素质、健康状况而定，在不过分强迫的前提下，飞时越长越好。分梯队放，喜飞的青年鸽先放，老少鸽后放，不飞的不放或淘汰。

从笔者的经验来看，选择阴阳交错的时间（早上天刚亮，下午天黑前）放飞，每天家飞2-3小时，几乎不用强迫，而且此时食后飞行，飞行速度快，强度大、效率高，可取得事半功倍的效果。

云、魏二人大运动量训飞的想法，从理论上讲是可行的，应该给予重视与试尝，但是否用在家飞训练上，还值得商榷。

若考虑到赛鸽与运动员的不同，靠极端强制的最大生理负荷量的家飞训练，必定会极大地破坏赛鸽的恋巢性，使赛鸽产生厌巢心理。

大家知道，运动员在大运动量训练下，身体极为疲劳，甚至非常痛苦，有时要发牢骚、哭鼻子，甚至骂教练。

在难以坚持时，就会产生这种逆反心理。但事情过后，运动员们往往会理解教练的用心，会继续坚持训练的。

赛鸽在过度强制下，也会产生逆反心理，你越强制它飞，它会越感觉得巢舍不安定，此处不容我，从而厌烦己巢。

它们的逆反心理却是难以回转的。因此，就有可能飞失或放翔不归。经常的声响刺激，也影响种鸽抱窝、喂雏。

时常处于紧张状态下的鸽子，乳汁分泌减少，甚至易于引起心脏疾病！同时也会引起邻里讨厌。

更何况每天5-8小时的强制飞行，对广大的业余信鸽饲养者，时间上也不能保障。所以对于赛鸽的家飞训练不宜采过于强制的方式。

因家飞本身的弱点是把赛鸽赶离它们喜爱的巢舍，长时不让归家，想归又被轰走，使它们产生家中不安宁、无法呆下去的感觉，破坏了赛鸽的恋巢性。

为弥补此不足，同时又要采取大运动量训练，最好采用外出放飞的方式。

外出放飞的特点是使赛鸽由外归家，由陌生、不安定的外地返回它们的舒适、安宁、有食水的可爱的家的过程，这样有利于恋巢性的培养，又有利于身体素质的训练，周围环境的熟悉以及比赛能力的提高，同时还可锻炼胆量、提高应付突变、逃避天敌的能力。

你见过每天清晨5点的朝霞吗？

并能早淘汰劣鸽。因此，可把常说的四周一次50公里内的四向识途训飞，拓宽为每周一次或数次，甚至每天一次近短强度训练，由其在夏令时的傍晚，上白班的鸽友有较长自由支配时间，可骑车或乘汽车外出放飞，训练赛鸽傍晚、黑时飞行能力。

夏时傍晚是训练的黄金季节、黄金时辰，一定要抓紧。每次放飞路程的长短，要因鸽、因时而异。

外出放飞时要考虑到赛鸽的年龄、品种、身体状况以及天时、地利等因素，具体掌握起来要由近及远，好天气远放，差天气近放。

主要根据上次飞归的状态而灵活掌握，可以几十公里，几百公里，甚至千公里。这样在参赛时，鸽主可根据具体情况跳站放飞，可减少由于拥挤所造成的不必要的损失，减少传染疾病的机会。

外出放飞的赛鸽在途中飞行时间的长短，也不必囵于在具体的几小时内，也应观其飞归的状态而决定下次放飞的时间和路程的远近。

总之，遵循由近及远、由短时间飞行到长时间飞行、因鸽、因地、因活的情况灵活掌握的原则。

当然高密度的外出放飞，对很多鸽友也是难以做到的，但科学合理同样有重要意义。不至于在错误理论指导下做些劳而无功或适得其反的事情。

在合理、有效地训练下，必可大大提高归巢速度和归巢率，提高竞翔水平！

END

文 | 李鹤龄

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