近日，海外媒体曝光特斯拉申请的一项最新专利，其命名为：用于结构部件的压铸铝合金，是一种刚度非常强且延伸性非常好的铝合金材质，出厂就可以直接用并不需要二次加工。而这种材质相比起现款的Model 3（参数丨图片）采用了钢铁、铝合金混搭的车身材质来说，成本简直不要太低。
虽然目前特斯拉申请了该项全新专利，但是还并未标明该材质将用于车身架构上，但有一点可以肯定的是，该项专利将会大大降低造车成本，大家最关心的特斯拉 Model 3还有降价的空间。
7月30号，特斯拉Model 3旗下的入门车型：标准续航升级版就进行了降价调整。在保证搭载同一款功率大小的驱动电机以及55kWh的磷酸铁锂电池组的同时，由原来的25.09万降价至23.59万，而售价23.59万也是目前特斯拉Model 3截至目前为止的最低售价，并且从上市至今已经累计降价12万。
除了降价大户Model 3之外，其中Model Y是也将拥有非常大的降价空间。因为该项专利适用于旗下全部车型，而Model Y作为特斯拉旗下最热销的SUV车型，将会在未来还有很大的发展趋势，不仅将从材质上腾出降价空间，根据此前的工信部信息曝光，全新的特斯拉Model Y被曝出还未换装国产电机，还将拥有极大的降价空间。
总的来说，特斯拉申请该项全新专利无疑将会是大大压缩了造车成本，造车成本降低了有益于特斯拉车型应对汽车市场的变动。
就算没有申请该项专利，进行全面国产化的特斯拉依旧存在非常大的降价空间，加上该项专利之后，特斯拉再降2万并不是夸张的说法。因为有多家证券公司认为，特斯拉旗下的两款热销车型Model 3与Model Y的价格，后续还将拥有2万-4万降价空间。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
