在一些车主论坛，我们常常会看到和续航里程相关话题的帖子。有车友表示，自己每次去加满油都会看下续航里程，最高一次是700公里左右，之后一般处于500公里左右，续航里程越来越少。
对于这种现象，很多车主不知道哪里出了问题，一些车主认为续航里程变低，是因为加油时工作人员频繁跳枪，缩减加油量？还有些车主觉得可能是油箱漏油了？
下面我们就来依次解答这些疑问，具体讨论下续航里程变化的原因。
问题一：
加油时工作人员跳枪偷工减料？
实质上，加油时工作人员没有卡住油枪的档位，每次加油需要重新打开，而且跳枪是不会影响加油量多少的。
加油时工作人员跳枪主要是因为加油的速度过快，油箱内气体排出导致燃油反冲，为了防止燃油从油箱喷出，所以才会跳枪停止加油。
另外，加油枪有感应装置，能识别油箱是否加满，如果油箱内上冲的油气压力过大，就会触动油枪的感应器，使加油枪自动跳枪。
所以，只要确认油箱已加满，显示续航里程不一样，这事跟加油站工作人员真没关系！
问题二：
加满油后续航里程变低，是因为漏油了？
假如汽车油箱漏油，汽车漏油最直接的现象就是，在汽车驾驶的过程中，汽车的燃油消耗不正常添加。我们可以检查油箱自身是否存在开裂破损，检查燃油管是否老化，检查燃油泵及其密封圈是否存在开裂老化情况。
除此之外，在车里面还可以显著地听到或是闻到汽油味道或是泄漏的声音。如果没有这些现象，那就不要怀疑油箱漏了。
一般来说，续航里程变低了，并不是因为油箱漏油。因为很多时候，续航里程上的数据只是一个参考，它是根据油表浮子和液位电阻来判断的，一般情况下，汽车停放不稳或者行驶晃动等，加上传感器的误差计算出来的续航里程是有差异的。
比方说，你之前跑的路段很顺畅，油耗低，那么续航里程肯定很长。但后面行驶的路况比较差，或者经常堵车，走走停停，车辆油耗增加，续航里程也会随之减少。所以说，续航里程只能作为一个参考。
具体而言，我们可以通过一些假定情形和数据来分析，为什么仪表显示续航里程和实际续航里程会相差那么大。
假定车辆在高速公路行驶后，由于高速路况畅通、经济省油，停车后表显油耗为6L/100km,汽车油箱容量60L，加满油后，表显续航里程为60÷6×100=1000公里。
而汽车再次加满油后，路况发生了变化，车辆大部分时间在市区内行驶，市区内走走停停，油耗较高，百公里油耗在9L/100km左右，那这箱油实际续航里程在60÷9×100=667公里左右。行驶路况发生变化，导致车辆实际行驶里程远远小于表显续航里程。
所以，如果车辆长时间在市区内行驶，表显油耗很高，表显续航里程只有500公里，加满油后直接跑高速，你会发现续航里程可能在700公里以上，实际续航里程远远大于表显续航里程。
另外，据统计，在城市中行驶会比郊区多出20%的油耗。所以我们的车辆行驶里程多少，其实很大程度上与不同的路况有密切关系。
当然，除了驾驶路况会影响油耗，
续航里程突然少了很多公里，
还有以下2个原因导致的：
1、驾驶习惯：如果经常有急加速、急减速等驾驶习惯的话，即便行驶相同的路段油耗也会增加5%-10%左右。
2、零部件老化：随着使用时间的增长，汽车的零部件会逐渐老化，从而降低汽车的性能，因此增加油耗。
所以大家对于续航里程的变化，也不要过多焦虑，大多数都是正常的表现。实质上，影响续航里程的无非是油耗的变化，如果油耗增大，那么续航里程肯定就会相应变短。
说到加燃油，最后还是给车主朋友们一点小建议，车友们最好不要把油箱加满，加油最好加到7、8分满即可，不然容易出现以下危险情形。
1、遇明火易燃烧：燃油受热时体积会膨胀，如果加太满会使油箱发生形变，燃油甚至有可能会在通气孔溢出，一旦遇到明火，后果不堪设想。
2、堵塞通气管：燃油加得太满容易堵塞通气孔，使油箱压力出现负压，导致出现供油不畅的情况。
汽车的高油耗确实会让车主们感到闹心，那么我们如何在行驶中降低汽车油耗？
大家可以定期清理发动机积碳，正确把握早晨热车时间过长或行驶距离，不要长时间怠速时不熄火或频繁打火，禁止夏季车窗全开、堵车时开空调等，这些方式都是可以适当降低油耗。
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