7 月 24 日，工业和信息化部部长肖亚庆一行来到深圳比亚迪股份有限公司，全面了解 5G 行业应用规模化发展情况。比亚迪携手中国联通，一同展示联合打造的 5G 创新工厂、5G 无人驾驶云巴等多项 5G 应用融合创新成果。
5G+ 创新工厂 - 物流效率提升 15%
走进比亚迪 2007 年建成投产的总装工厂，我们看到了一副充满科技感的智慧工厂场景：大屏幕上 " 一屏感知 " 总装产量、车辆出入库、能耗物料等关键指标，AGV 小车在固定路线上将保险杠运输到特定机床，员工佩戴 AR 头盔指导生产，生产质量数据精准传输 ……
这一系列翻天覆地的变化，都是比亚迪与中国联通联手打造 5G 创新工厂的成果。中国联通专门为比亚迪构建一张高质量的行业虚拟专网，下沉 5G MEC 云平台，落地 13 种 5G 融合创新应用。
5G+" 剪辫子 " 应用：传统工厂内网以 Wifi、老旧五类线、光纤为主，布线复杂，部署和调整周期长。通过 5G 网络改造，实现整个园区一张网承载，生产线上的设备全面 " 剪辫子 "，效率大幅提升。
5G+AGV 应用：传统工厂通过牵引车输送保险杠，WIFI 易受干扰、长距离行驶易断连。引入 5G 智能 AGV 小车后，实现稳定高效的将保险杠转运至安装工位，物流效率提升 15%。
5G+AR 应用：工厂多车型混线生产，每种车型液体加注位置不一，员工操作不熟练会影响整车生产节拍。利用 5G+AR 技术对加注工序环节进行工艺指导，员工通过佩戴 5G AR 头盔，在 3D 装配工艺模型的指导下操作，员工上岗周期缩短 20%。
5G+AI 车尾标识别：利用 5G+AI 智能分析平台帮助识别车尾标贴，提升车尾标贴正确率。如果一旦出现异常，平台会有语音提醒并进行后台记录及追溯，将车标错漏贴的问题发生率从原来每月 2-3 辆降为 0。
5G+ 无人驾驶云巴 - 车车安全间距由 150 米降至 10 米
随后的调研中，肖亚庆一行乘坐了比亚迪最新上线的 5G 无人驾驶 " 云巴 "。
" 云巴 " 是包含有轨电车、总装站台、供电系统的无人驾驶智能交通体系，其对通信保障要求极高，带宽、网络时延与发车频率、车车安全间距等关键指标息息相关，直接影响到 " 云巴 " 的运力。
比亚迪与中国联通创新打造 5G 行业虚拟专网，基于端到端硬切片技术方案，全面升级列控系统，保障安全、高效运营的全自动无人驾驶，运力进一步提升。对比企业 4G 专网，下行峰值速率由 50Mbps 提升到 1Gbps，通信时延由 30ms 压缩到 10ms 以内，网络建设周期从 6 个月缩短至 2 周，网络建设成本降低 50%，综合运营成本降低 30%，车车安全间距由 150 米降至 10 米。
比亚迪和中国联通将继续坚持融合创新，深入推进 5G+ 行业应用，打造世界一流的 5G 灯塔项目，奋力谱写制造强国和网络强国建设新篇章。
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