汽车市场从原先的混乱到现在的井然有序，4S店在其中起到了举足轻重的作用，规范了“到处叫卖”的汽车销售乱象，价格也从一定程度上得到了统一，对于消费者而言，从某种层面上来讲，他们也是相信4S店的，当然在购买之前，大家也还是要货比三家，因为有的4S店让利要多一些！
很显然，4S店现在已经成为了消费者购买汽车的主要渠道，不过随着纯电动汽车的出现，各路品牌的直营店也开始杀出市场，甚至有许多汽车品牌都已经将店面入驻到了商场内部，就目前而言，大多数都是新能源车企，像特斯拉、蔚来、理想等等。说实话，让体验店入驻到商场内部，确实会让自家车企显得更有逼格与未来感！
这不，本田就宣布从今年7月1日起，它们将会取消澳洲现有的4S店模式，客户要想购买新车，只能自己去厂家官网预定。不光是本田，就连奔驰也表示将在明年1月在澳洲尝试直营模式，当然，既然奔驰都大张旗鼓尝试直营模式了，那奥迪肯定也不会落入下风，奥迪方面也表示将会采用代理制模式（介于直营店和4S店之间的销售模式）。试想一下，BBA这三大巨头中都已有两者赞同直营模式，估计宝马也快了！
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从本田和奔驰两大车企取消4S店模式的做法来看，你们是否会想难道4S店的销售模式要“家道中落”了吗？难道直营店真的要成为未来主流了吗？试想一下，如果4S店模式真的被取缔，有多少经销商和汽车销售会因此失业？所以就目前短时间而言，这是不可能会发生的事情，而且本田和奔驰也只是在澳洲实行此策略，并不会影响到其它销售点，我估摸着本田和奔驰应当是在澳洲试行，如果效果好，估计就会向全国铺开了！
就目前而言，你们经常逛商场有没有发现商场里面多了许多车企的体验店？特别是某些纯电动汽车新兴势力，它们几乎没有4S店，直接就是商场体验店，其实这也比较符合目前纯电动汽车的一个调性，为啥？因为高端嘛！在商场内开设的话，顾客的体验感也会更高！现在也有许多专做燃油车的汽车品牌，为了树立企业形象，触及到更多的消费者，它们也在商场内开办了展厅，目前看来，效果还不错！
不过如果直营店和线下体验店真的成为了未来的主流，对汽车品牌是喜还是忧？
对汽车品牌而言，有利有弊。确实，我承认采用直营店和体验店模式，会提升品牌知名度与用户体验感，但是毕竟场地有限，而且品牌方还将会投入大量的资金，将会加重企业负担，并且产品的覆盖面也会受到影响！反观4S店，分销给经销商之后，品牌方的财政压力将会减少很多，并且产品的覆盖面也会更广！
写在最后
无论汽车品牌方最终会采用哪种销售模式，其实对于消费者而言，并没有太大的影响，不过采用直营店模式的话，价格方面肯定会得到统一，所以到时候买车就没有讨价还价这一说了，那么最后问大家一个问题，你们是喜欢直营店还是4S店模式？
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