思皓QX 可以撬动一座城市的新车

古希腊著名科学家阿基米德曾有一句传世名言：给我一个支点，我能撬动整个地球。

从杠杆原理的角度看，的确，只要支点合适、力臂足够，再大的目标也可以撬动。

所以我们不妨暂时放过地球，定一个“小目标”——看一辆起步价不足10万的新车，是否可能撬动一座城市，和它的“万亿元产业”。

合肥 期待“万亿元产业”圆梦的“新车城”

众所周知，汽车是“改变世界的机器”，汽车产业是国民经济的“发动机”，是“1:10”甚至“1:100”（即汽车工业每增加一个百分点，可带动直接相关产业10个百分点、带动外延产业100个百分点）的产业。汽车产业的发展，无论对国家宏观经济还是地方区域经济发展，作用都是巨大的。

正因此，在中国汽车产业飞速发展的近20余年时间里，除曾经的老汽车工业基地长春、上海、武汉外，广州、重庆、成都、杭州乃至长沙等“新车城”不断涌现。而合肥——这个非常有资格成为“新车城”的东部新兴大城市，却一直面临着“有车城之实、无车城之名”的尴尬。

无论从造车历史、产能、产品覆盖领域看，合肥绝对拥有“车城之实”：相比较某些近二十年才涉足这一行业的“新兵”， 1968年4月即以载货客车进军汽车行业的合肥是当之无愧的“老将”。经过半个世纪发展，今天的合肥已经拥有包括传统能源和新能源、乘用车与商用车在内的多家上规模的车企，同时汽车工业相关的零部件制造业蓬勃发展，仅江淮一厂年产量即近50万辆。随着蔚来等新能源品牌的落户，“百万辆年产”的“新车城”已经显现轮廓。

与历史、产能相比，更值得重视的是这座崛起途中的“新车城”对汽车科技的高度重视：2018年12月10日，江淮大众新能源乘用车研发中心正式开工。这是中国政府批准设立的第一家中外合资研发中心，中国汽车工业正在打破长期以来技术主要依赖西方发达国家的局面，走向“共同研发、技术共享”之路，合肥，这座汽车生产基础牢靠的华东大城，也因为江淮大众——这个德国大众在华设立的第三家合资企业的落地而开启了稳健的“新车城”造城之路。

“新车城”的崛起，迫切需要一个“支点”、一个能够让众多科技企业参与以撬动地方经济的“支点”——有没有这样一辆新车，可以通过它涉足现有的整车设计、传统制造并顺应未来发展趋势，得到新客户群体认可，更有品牌力适于“造势”，从而为这座“新车城”的崛起，来充当这个“支点”呢？

“德系+科技”的思皓QX（参数丨图片） 一个坚实的“支点”

随着思皓QX——这个MIS皓学模块化智能架构的首款重磅产品的上市，“支点”问题迎刃而解：卓越的德系品质和丰富而贴心的科技配置，让这款新车有了足够的实力充当“支点”这一角色。

从动力看，思皓QX搭载1.5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率135KW（184马力），最大扭矩300牛米，升功率90kW/L、升扭矩200Nm/L，热效率38.3%，完全可以满足“家庭满员、满载出行”的需求。平顺的动力输出，无论男女驾驶者都可以应付自如，“双车主”无论谁驾驶都毫无违和之感。

从操控看，这款车的底盘非常具备德系产品“扎实平稳”的特征。思皓QX采用多连杆后独立悬架，后副车架采用液压成型工艺。由于车辆对EPS电子助力转向系统的精准度进行标定开发，实现高速沉稳、低速轻便。对轮胎、衬套侧身刚度、减排器阻尼进行优化调校，加上扭转刚度达到19252N•m/°车身结构，实现横摆角速度随方向盘转角增益达到0.28/s，残余横摆角速度达到0.11°/s，驾驶沉稳流畅。即使连续转弯也不会让后排乘客产生不适感，对于后来乘坐者（正常情况下正是更敏感的儿童）而言，这一点非常重要。

思皓QX在智能驾驶可靠性方面得到了可靠的信任背书——其最强智能驾驶挑战暨首次APA全天候测试，通过国家智能网联汽车测试中心权威机构测试，获得CCTV央视新闻报道点赞。

此外，一键电子儿童锁与CSS儿童监测对于初为人父母的者而言，是极其切合实际需求的配置，数字钥匙不仅能够实现无钥匙进入和启动。，更重要的是提前启动，让车辆在寒冷的冬季或炎热的夏季能够让驾乘者“上车即进入舒适状态”。

对于家庭用车首购客户而言，思皓QX这款具备德系品质、价格亲民堪比自主品牌、在最关注的考量指标方面表现突出的产品，是值得选择的“开启家庭新生活”的“起点车型”，对于“巩固品牌形象、带动地方经济”来说，它更是是一个坚实的“支点”。

把握智能化产品趋势 可持续发力的“市场杠杆”

从把握消费趋势角度看，思皓品牌推思皓QX这款产品的时机非常适合。

汽车“智能化”是目前购车人群的重要考量指标，也是许多“新势力”车企喜欢玩的噱头。但造车“无根基”的新势力车企产品智能化水平存疑，特斯拉频频事故更令人望而生畏。拥有可靠的造车技术、同时面向未来能够打好“智能牌”的产品更容易得到市场的认可，而思皓QX恰恰兼具这一切。

思皓QX的竞争力，不仅在于主机厂丰富的造车经验，更在于产品层面的“面向未来”，正是基于对行业发展趋势的准确把握，思皓品牌完全可以借助思皓QX这款产品进行“市场试水”，对于这个新品牌的发展而言，“智能化”带来的巨大潜在市场为其提供了可持续研发、生产、营销的足够长的“杠杆”。

思皓QX引关注目标群体最关心的痛点问题，例如停车难”问题，完全可以“赢在当下”：6月15日，中汽中心在上海智能网联汽车试点示范区首次进行了思皓QX全天候、全场景、多环境APA测试；测试中，有斜坡停车位、暴雨夜间停车位、刀片极窄停车位、儿童闪现停车位，这几种难度极大的停车场景在生活中常常遇到。面对挑战，思皓QX自身搭载的征程2二代AI芯片、毫米波雷达以及博世最新9.3版本ESP轻松完成精准泊车，凸显出思皓QX在APA上的绝对实力，处于领跑地位。

它 “德道多助”：作为“MIS皓学”架构的首款车型，思皓QX联合科大讯飞、地平线、华为、腾讯多个行业一流合作伙伴，在高智能和高性能方面表现突出，将“造车经验”与“把握汽车未来发展趋势”完美结合，对于合肥这座“新车城”崛起而言，意义深远。

总结：思皓QX对目标群体而言，是值得选择的“起点车型”；对于细分市场而言，是完美结合了“造车经验”与“未来趋势”的“结合点产品”，而对于中国汽车工业布局而言，则是一个“新车城”不可忽视的“支点”。一个“三点具备”的新产品，应该有广阔的市场前景。（本文部分图片来源于网络）