94年的日本空难，飞机自动驾驶系统“背叛”人类，机长败给了电脑

随着科学技术的发展，越来越多的人在可以选择更为方便的飞机作为出行方式了。世界上每天都有数不尽的飞机沿着它们各自的航线，跨过重山绿水，把人们送到世界各个地区。在这个过程中，航空安全慢慢地也变成了人们极度关注的话题。一个能力出色的机组可以在危急关头挽救所有人的生命，可一旦有任何失误就会引发极为严重的灾难。

1994年，日本发生一场史无前例的空难事故。在这场灾难过后，人们发现，操作失误却并不是灾难发生的最主要原因。那么，在飞机失事前到底发生了什么？这场灾难究竟是什么原因导致的呢？

还原真相 94年空难发生始末

1994年4月，一架满载乘客的客机正从台北飞往日本名古屋。这架飞机在晚上八点的时候已经调整好方向正准备降落，在这个过程中，这架飞机没有任何异样。突然，在下落过程中，飞机的引擎发出了奇怪的声响，接着，刚刚还准备降落的飞机转而调转方向试图再次起飞。更令人震惊的是，这架飞机在空中挣扎片刻，直接垂直着冲向天空。

在空中垂直上升了半个小时后，这架飞机当场爆炸，整架飞机解体，飞机碎片如雨落般纷纷落下，落在日本的足球场，庭院里，甚至差点落在一座民宅。这场空难造成了包括机长在内的264人遇难。那么，这么严重的空难是怎么造成的呢？为了探寻真相，调查此次事故的工作人员找到失事飞机的黑匣子并对其进行了详细的分析。

经过调查，人们得知，原来，在飞机降落的时候，副驾驶因为不熟悉这架飞机，不小心摁到了飞机的“复飞”按钮。在知道自己闯祸后，副驾驶因为害怕机长责备，因而没有及时地将这个情况告知给机长。在机长发现飞机在自动驾驶时已经来不及调整，随后飞机便以90度大仰角起飞，这最终导致飞机失速并坠毁。

功能强大 自动驾驶系统的优点

在了解了这场空难发生的经过之后，我们从中得到了一个结论，那就是，除了人为因素外，导致飞机坠毁的关键因素在于飞机的自动驾驶系统。既然这样，那人们为什么要为飞机要装自动驾驶系统呢？这是因为飞机上的自动驾驶系统功能强大，它不仅提供自动导航和飞行功能，还能起到保护和限制的功能。

但是，飞机有了自动驾驶系统之后，并不代表驾驶员就可以在飞机上喝茶聊天。因为自动驾驶系统，只是驾驶员更好地完成飞行任务的工具。在飞机出现重大故障、飞机机体受损严重等情况下，依旧需要驾驶员处理。

两大缺点 失去控制和降低能力

自动驾驶系统有很多优点，但是任何事物都是有利也有弊，自动驾驶系统也是如此。要说自动驾驶系统的缺点，我们不得不再次把目光转向1994年发生的那场飞机坠毁事故。在那场灾难发生前，驾驶员曾经多次对飞机进行了手动调节，但是却没有解除飞机自动驾驶系统的控制，这才导致了灾难的发生。

由此可知，自动驾驶系统的缺点在于大大降低了驾驶员对飞机的控制权。一般由驾驶员在操纵飞机飞行的时候会和空管保持联系，但是如果选择了自动驾驶系统，飞机只会按照预先设定好的路线飞行，对路线的选择缺乏灵活性。

自动驾驶系统的另一个缺点就是，这样先进的自动驾驶系统，却会降低驾驶员的处理问题的能力。这就导致飞机在遇到紧急情况时，驾驶员因为面对着巨大压力，从而没有充足的思考时间来应对飞机出现的突发情况，并选择最为合理的人为干预措施。

结语

发生在日本的那场灾难已经过去了27年。在这段时间里，遇难者家属从来没有忘记它带来的阴影。而我们从中得到的教训也是深刻的，毕竟这样一场灾难本来不应发生。因为飞机副驾驶的操作失误加之飞机本身的缺陷使得这样一个灾难由偶然变成了必然。

事情发生后，它提醒着我们应该有一个认真细致的态度，毕竟，我们无法避免自然灾害，可是对于飞机自动驾驶和人为操作的问题导致的事故完全可以避免。

事情发生后，它提醒着我们应该有一个认真细致的态度，毕竟，我们无法避免自然灾害，可是对于飞机自动驾驶和人为操作的问题导致的事故完全可以避免。