7月21日，财联社报道称，有消息人士透露，宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。
稍晚，有媒体报道，中航锂电表示公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权。
就中航锂电涉嫌侵权一事，宁德时代方面回应相关记者称，宁德时代已就中航锂电专利侵权案递交起诉书，案件已受理。涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。宁德时代表示，知识产权是企业提高核心竞争力的战略资源，也是企业面对激烈国际竞争的重要支撑。长期以来，宁德时代高度重视知识产权的保护工作，同时积极加强知识产权合作，推动产业健康有序发展。
据分析，在客户配套上，中航锂电正在蚕食宁德时代的市场份额。以广汽埃安为例，埃安系列车型在2020年的电池供应商有宁德时代、孚能科技和中航锂电，并且埃安2020年全年申报的63个车辆型号中，有30个型号电池供应商为宁德时代，不过这些车型都是集中在去年上半年申报的，从去年下半年开始，埃安的新车型已无任何一款搭载宁德时代电池。
在今年最新的一批新能源汽车推荐目录中发现，广汽埃安新车型电池供应商仅有中航锂电和孚能科技。
客户方面，除了广汽，还包含长安新能源、上汽通用五菱、广汽丰田、本田、吉利等，其中中航锂电是五菱宏光MINI EV的电池供应商之一，也是近期最热销车型马卡龙120km版本的动力电池供应商。
市场上，中航锂电已经成功超过国轩高科，成为国内装机量第三的电池供应商，仅次于宁德时代、比亚迪（这里LG新能源除外）。今年上半年，中航锂电以3.63GWh装机量继续稳定排名。
此前，中航锂电董事长刘静瑜更是公开表示将原先未来五年规划产能提升至300GWh。截至目前，中航锂电一共有五大生产基地，量产及在建的电池产能超过100 GWh。
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