捷安特的Propel作为最初气动公路车的先驱之一，曾经拥有被网友称为“地表最快”公路车名号，在如今综合型车架大行其道，各大车厂研发重点已经不在气动车架的今天，捷安特是为数不多保留气动公路车产品线的整车厂商，这台是捷安特最新的气动公路车，次顶级PROPEL ADV SL 1 DISC。
都有哪些变化吧2020款的PROPEL外形上没有太多的惊喜，对比老款在外观上并没有巨大的变化，全车酒红色的简约涂装，搭配BlingBling的闪粉渐变色LOGO涂装有个十分炫酷的名字——Sincity，即罪恶都市，看到这个像红酒一样的暗红色，是否让你联想到民风淳朴的哥谭市？
新PROPEL为类似Kamm-Tail的AeroSystem管型，超低风阻的平背管型技术降低了偏航角扰流的产生，并且进一步降低了风阻系数，SL版本的一体式座管有助于提升整体空气动力效能，同时也能减轻一丢丢的重量，这台PROPEL ADV SL 1 DISC在锯管和加装锁踏后，重量为7.9公斤。
全系列均配装了相同的整合式分体把组，说起来很拗口，但它的确是通过把立弯把以及顶盖，组合而成的整合式分体把组，但到现在依然使用这种千层饼式的把立后背走线方式，确实有点挤牙膏的嫌疑，不过这都是我个人的意见，好与不好还是留给广大车友去评价吧。
总体看下来，新款PROPEL并没有过多的变化，只是在涂装和一些细节中有改变，在整体都很优秀的情况下确实难有很大的突破，像是汽车中的年中改款。
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责任编辑：Vanya
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