近日，一汽大众旗下小型SUV探影（参数丨图片）发布了2021款车型，这也是探影暨2019年12月份首次上市之后，时隔一年的中期小改款，新车共推出包括1.5L、200TSI和280TSI在内的多达8款不同车型，除了200TSI系列是新增动力总成外，新车还对部分配置做了调整优化，同时指导价也较之老款有所上浮，来到了11.59-16.09万元。
2021款探影的外观延续了老款的模样，4194/1760/1601mm的三围尺寸依旧是短促而动感的味道，贯穿式黑色中网用上了大众全新的2D徽标，两侧灯组与中网无缝对接，大部分车型配备了LED日行灯、LED远近光、卤素雾灯，还有自动头灯和转向辅助照明功能，底部保险杠层次分明，银色装饰凸显运动气息。
探影的侧面造型非常漂亮，主要得益于高耸的熏黑运动大包围、17英寸银黑色运动轮毂的衬托作用，其底盘空载离地间隙在196mm，满载状态下也可以保证至少150mm的高度，通过性还是非常出色的。
尾部的贯穿式灯组相当经典，对于一款小型SUV来说，配上如此宽泛的灯组确实比较少见，无形之中拉伸了视觉宽度，让探影可以散发出高等级的豪华感，大面积采用熏黑处理，再加上底部黑色保险杠的衬托，营造出动感、年轻的身姿。
2021款探影的内饰延续老款的布局，不过大面积银色覆盖的中控台确实足够时尚，相比老款车型来说，新款探影对触控屏进行了升级，其中老款原6.5英寸升级至8英寸，在蓝牙电话、手机carplay、carlife基础上增加车联网，原8英寸升级至9.2英寸，保持GPS导航、路况信息显示、手机互联映射、语音识别控制多媒体+导航+电话，同样增加车联网。
而方向盘前端10.3英寸全液晶仪表盘没有改变，从触控屏规格的升级来看，探影已经完全看齐老大哥探岳了，此外还新增Type-C接口，正所谓麻雀虽小五脏俱全，而价格方面相比老款普遍上调1000元起步，结合对触控屏等项目的提升来看是否划算，每个人的评判可能会有所不同。
2021款探影依然提供了手动和自动空调，标配车内PM2.5过滤装置，只有顶配独享自动空调和温度分区控制，其余版本支持后续选装升级实现，控制面板依然结语中央出风口下方，采用旋钮和按键的模式，手感相当出色。
在主被动安全方面，2021款探影配备了前后6个安全气囊、205mm宽胎、胎压报警、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助，顶配增加车头雷达、主动刹车和疲劳驾驶提醒，两款低配版本支持选装增加前排侧面气囊和前后排头部气帘，配置情况看齐老款车型。
其他方面，主要配备了可开启全景天窗、全车窗一键升降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主副驾驶位化妆镜、外后视镜电动调节和加热、座舱单色氛围灯，还针对部分车型提供选装包，包括无钥匙启动、前排无钥匙进入、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷等功能。
2021款探影保持2651mm轴距，数据方面在同级当中还是有一定优势的，而且实际乘坐体验来看，前后纵向空间表现非常出色，我身高178CM，调整好前后排坐姿，后排可以保证膝盖距离前排有一拳的空余，提供织物、皮/织物混搭和皮/Alcantara混搭的三种面料，只有顶配带有前排加热，其实不如考虑换成电动调节更实用一些。
2021款探影新增两款200TSI车型，分别是200TSI DSG 悦智联版（14.39万元）和R-Line智联版（14.69万元），其搭载的1.2T发动机可以输出最大116马力和200牛米，零百加速在10.6秒，比1.5L要强势很多，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，燃油经济性也更加出色。
保留了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L输出最大113马力和145牛米，匹配5MT和6AT变速箱，而1.4T输出最大150马力和250牛米，匹配7速干式双离合变速箱。底盘全部为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架组合，调校确保一定的舒适性。
新增的200TSI车型配置更加全面，比如全景天窗、倒车雷达、定速巡航、9.2英寸触控屏、LED大灯等，另外在分区自动空调、无钥匙启动、座椅加热等方面均支持选装增配，R-Line版本同样增加运动大包围。
写在最后：2021款探影通过升级装备的方式提价，并没有采取加量不加价的原则，不过更高规格的触控屏等功能，对于现在的消费者也许有着不错的吸引力，不管怎么说新款一定要提升产品力的，感兴趣的朋友可以静待价格波动看齐老款哦。
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