如果你手里有十来万准备买车，相信肯定听过身边人给出的2种意见。
一种是：预算都十来万了还买国产？直接上合资啊！
另一种是：这价格还是买国产吧，配置高动力强，自己开着爽啊！
那么，十来万到底是咬牙上合资，还是选性价比更好的国产？今天我们就选了国产车宝骏RC-5（参数丨图片）与合资车丰田雷凌，以它俩为例进行对比，看看十来万的国产车跟合资车，到底有些什么差距？
虽然都是紧凑级轿车，但宝骏RC-5和丰田雷凌外观上还是略有不同，前者为掀背造型，后者是标准的三厢轿车。论颜值，肯定是掀背设计的RC-5更有吸引力，而且掀背也让它的后备厢更加实用。但雷凌也没有什么可吐槽的地方，而且它相对中庸的造型面向的用户群体还更宽泛。
（RC-5）
外观上大差不差，但两车内饰给人的感觉就有落差了，十来万的价格丰田雷凌就是低配车型，车内门板上基本都是塑料件、中控屏幕的清晰度也不够出色。总之坐进雷凌的车内就只是普通家用车的感觉，并不容易产生什么触动。
反观身为国产的宝骏RC-5，十来万已经能上顶配了，随处可见的都是软性材质，大尺寸的中控屏、全液晶仪表，甚至还有电动座椅、座椅通风、加热和记忆功能，这些就算是顶配的丰田雷凌也没有。所以当你坐进车内之后，就能感受到国产车跟合资车之间明显的差异了。
除此之外，RC-5跟雷凌的车联网也有很大区别。雷凌配备的车联网，虽然也支持基础的导航、语音识别等功能，但论效率、丰富度确实无法跟RC-5比。RC-5的宝骏车联网2.0版本，自带有酷我音乐、百度地图等应用，还可实现免唤醒语音识别控制、远程车控等，从用车体验的角度出发，两者区别很大。
当然，智能方面雷凌跟RC-5还是有共同点，因为两款车都配备了较为完善的智能驾驶辅助系统。且两车都有全速域自适应巡航、主动刹车，以及车道偏离、车道保持等主流驾驶辅助功能，能够减轻用户在驾车过程中的疲劳感，同时保证行车安全。但十来万只能选雷凌的最低配车型，是享受不到上面提到的那些驾驶辅助配置的。
至于车内的空间方面，从数据来看两车差异也不是很大，毕竟都是紧凑级轿车。其中宝骏RC-5车身长宽高是4650*1806*1482mm，轴距为2700mm，而丰田雷凌车身长宽高是4640*1780*1455mm，轴距也是2700mm。数据之间的对比来看，宝骏RC-5的车身三围还有一定优势，不过实际乘坐来看它们并没有太大差异。唯一的区别，就是前文提到的，掀背设计的RC-5后备厢会更加实用。因为掀背尾门比传统尾门开口更大，更容易存取物品。
（雷凌）
剩下的方面，就是两车的动力对比了。十来万的价位下，宝骏RC-5搭载的是四缸1.5T+CVT组合，最大功率147马力，最大扭矩250牛米。丰田雷凌搭载的则是三缸1.5L+CVT组合，最大功率121马力，最大扭矩148牛米。对比之下可以看到，宝骏RC-5的动力更强，并且还是四缸发动机，使用更省心。
全面对比下来，宝骏RC-5和丰田雷凌也算是向我们展示了国产车与合资车之间最明显的差异。归根结底，国产合资间最大的不同就是在肉眼可见，同时能切身感受到的用车体验方面。配置全、动力强，这些都是宝骏RC-5的优势，口碑好则是丰田雷凌一贯的优势，但如果理性来思考的话，我还是认为国产比合资更值得入手。对此，你们怎么看呢？
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